汽车点火系统故障检修
故障现象
一辆迈腾B7轿车，发动机能够正常启动，启动时，启动困难，启动后，发动机抖动厉害，加速无力。下面我们根据客户的反映，对该车点火系统装置进行检查和分析。
一、确认故障现象
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发动机能够正常启动，启动时，启动困难，启动后，发动机抖动厉害。
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汽车启动机能正常工作。
蓄电池的电压正常。
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二、分析点火控制逻辑
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点火开关控制点火系统的通断，当需要启动汽车时候，打开点火开关，会把蓄电池的电，送到点火线圈。
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当点火线圈收到来自点火开关的电压信号后，点火线圈里的初级线圈会产生电压。
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当电压升到最大值后，点火线圈里的点火器，会利用里面的三极管，断开电路，此时初级线圈的电压开始快速下降。
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当初级线圈电压快速下降时，次级线圈的电压会逐渐增大，当达到最大值是，火花塞击穿，实现点火。
三、电路分析
由图可知，点火模块ICM有一根来自点火继电器（1-A）的电源线，此为六岗车型，六个缸共用一根，当来自点火线圈的电通过点火模块3号接角，来到点火模块ICM后，ICM控制电路，实现控制初级线圈，次级线圈会产生高压电，通过4号接角传递给火花塞点火，2号接角为搭铁线，1号接角为点火信号反馈线。
三、电路分析
由于汽车能够启动，那么来自点火线圈继电器的电路是正常的。
点火继电器后，还有点火线圈和火花塞。
由此可以推测出若点火线圈和火花塞出现故障，会导致某一气缸无法工作，出现发动机抖动。
三、电路分析
点火线圈是发动机电控部分的重要组成部分，通过解码器，可以读出每个气缸的点火线圈波形图，如果波形正常，那么就可能是火花塞故障问题。
如果系统有故障码提示，则按照故障码指示的内容进行诊断；如果没有故障码，则需要根据故障概率进行诊断。
四、检修过程
1.使用解码器，读取故障码
打开点火开关，用解码器进入驾驶员侧车门电子装置，读取故障码。
故障码显示为无故障，此时，汽车仪表发动机故障指示灯也未点亮。
四、检修过程
1.使用解码器，读取故障码
根据故障码和故障现象可以看出，故障为某一缸火花塞故障，导致失火，缺缸所致。
四、检修过程
2.检查各缸火花塞情况
打开发动机舱，拔掉每个气缸上的点火模块插线头，使用专用工具，卸掉固定螺栓，把点火线圈拔出。
四、检修过程
3.检查每个气缸的火花塞状态
拆下火花塞观察，如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。
四、检修过程
4.找出故障火花塞
通过对比新的火花塞，最终找到磨损严重的火花塞，确定此火花塞不能跳火，造成缺缸。经过更换火花塞，发动机抖动现象消失。
五、总结反思
本次课我们学习汽车点火系统的故障诊断与检修，该故障是由于火花塞严重损害造成的，导致发动机缺缸，以至于动力降低和抖动。
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