汽车噪声与振动(NVH)术语和定义
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3.1.93
结构声structure-bornenoise;SBN
经过汽车结构传播而来的机械振动引起的噪声。
3.1.94
声固耦合acoustiestructuralcoupling
结构振动同声场互相影响的现象。
3.1.95
空腔声学模态cavityacousticmode
封闭空腔(例如汽车乘客舱》中的声音共振特征可表征为与特定压力分布(振型)和固有频率相关的声学振动模式。
3.1.96
空腔共振cavityresonance
当外界振动激励频率或声音激励频率接近或等于封闭空腔固有频率时，空腔产生共鸣的现象。
注：也称空腔共鸣。
3.1.97
辐射噪声radiatednolse
声源的声能以声波形式传播的噪声。
3.2NVH现象相关术语
3.2.1
车内噪声interiornoise
车内乘员可听到的噪声。
3.2.2
车外噪声exterlornolse
由汽车向车外辐射的噪声。
3.2.3
怠速振动idlevibration
汽车怠速时产生的整车振动。
3.2.4
怠速噪声idlenoise
汽车怠速时产生的噪声。
3.2.5
点、熄火抖动keyon/keyoffshake
发动机启动或熄火时产生的整车抖动现象。
3.2.6
加速振动accelerationvibration
汽车加速行驶时产生的整车振动。
3.2.7
加速噪声accelerationnoise
汽车加速行驶时产生的噪声。
3.2.8
匀速噪声cruisenoise
汽车匀速行驶时产生的噪声。
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3.3.2
NVH客观评价NVHobjectiveevaluation
通过测试与分析的方法得到噪声与振动的参数来评价车辆噪声与振动。
3.3.3
声品质soundquality
在特定的技术目标或任务内涵中声音的适宜性。
3.3.4
消声室anechoicroom
边界有效地吸收所有人射声音、使其中基本是自由声场的房间。
[来源：GB/T3947—1996.12.72]
3.3.5
半消声室semi-anechuieroom
地板为反射面的消声室，以模拟半自由空间的房间。
[来源：GB/T3947—1996,12.73]
3.3.6
混响室reverberationroom
混响时间长，使声场尽量扩散的房问。
[来源：GB/T3947—1996,12.74]
3.3.7
声学风洞acousticwindtunnel
满足汽车风哚测试要求的风洞。
3.3.8
加速度计aceeleromcter
加速度传感器acelerationtransducer
将输入加速度转换成与其成比例的输出量(通常为电参数)的传感器。
[来源：GB/T2298-2010,5.10]
3.3.9
力传感器forcetransducer
将输入力转换成与其成比例的输出量(通常为电参数)的传感器。
[来源：GB/T2298—2010,5.15]
3.3.10
振动发生器vibrationgenerator
振动台vibrationmachine
激振器vibrationexciter
专门设计用于产生振动的、振动参数是可控制和可重现的、具有台面能够固定试验样品进行振动试验的机器。
注：待试验的设备可安放在发生器的台面上。在不使用台面时，发生器可通过连接轴来激励待试验的设备。
[来源：GB/T2298-2010.3.100]
3.3.11
振动校准仪vibraioncalibrator
用于振动计和振动测试系统校准的设备。
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3.4.2
道路交通噪声roadtraffienoise
汽车在道路上行驶时产生的噪声。
3.4.3
汽车定置噪声noiseemittedbystatiomarymotorvehicle
车辆不行驶，发动机处于空载运转状态时产生的噪声。
3.4.4
汽车加速行驶车外噪声noiseemittedbyacceleratingmotorvehicle
汽车加速行驶时产生的车外噪声。
3.4.5
声学包soundpackage
汽车上用于吸声或隔声的部件。
注：狭义的声学包是指起到吸声或隔声的内饰件。广义的声学