滨江区向南路（火炬大道～东冠路）
环境影响报告书简本
二ΟΟ九年七月
目录
TOC\o1-2\h\z\u1 建设项目概括 1
1.1 建设背景 1
1.2 项目简介 1
1.3 工程投资和建设计划 3
1.4 主要环境影响识别 3
2 环境保护目标及评价标准 5
2.1 声、振动及环境空气保护目标 5
2.2 评价标准 8
3 环境现状评价 10
3.1 声环境现状 10
3.2 环境空气现状 10
4 环境影响评价 12
4.1 声环境影响评价 12
4.2 环境空气影响评价 18
5 环保对策及措施 19
5.1 建议下阶段设计中采取的措施 19
5.2 规划环境控制建议 19
5.3 施工期环保对策措施 19
5.4 营运期环保对策措 23
6 评价结论及建议 24
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建设项目概括
建设背景
围绕杭州大都市的定位及“城市东扩、旅游西进、沿江开发、跨江发展”城市发展战略，在各类工业企业建设的同时，新建了滨江高新技术开发区，滨江部分区域的开发建设已初具规模。
根据规划，向南路南段（火炬大道～萧闻路，下同）以东的山地将建设成为以冠山森林公园，发展旅游、休闲、娱乐产业，以西为住宅、学校、商店等。向南路北段（萧闻路～东冠路，下同）两侧规划为住宅区。向南路所在的浦沿区块是滨江区重要的生活、教育、休闲、商业区域，是近期滨江区城市建设的重点。向南路是这个区域道路网骨架的重要补充部分。
道路南段以东的区块为冠山，以西主要为民居，间有农田。道路设计起点（与火炬大道交叉口）东侧的在建楼盘中兴和园已初具规模。道路北段穿越长河镇长一村，农居密布，旁边有大量农田。然而这一区域居民只能通过宽约7米的老萧闻公路出行。另外，这一区块城市基础设施很差，居民基本生活环境亟需改善。
项目简介
项目地理位置
向南路位于滨江区冠山森林公园西侧，道路起点位于火炬大道交叉口，终点位于规划东冠路交叉口，道路全长1521.803米。
工程内容
向南路位于滨江区冠山森林公园西侧，道路起点位于火炬大道交叉口，终点位于规划东冠路交叉口，道路全长1521.803米。红线宽度南段（火炬大道～萧闻路）为12米，北段（萧闻路～东冠路）为20米。
设计指标如下：
①、道路技术等级：城市支路；
②、计算行车速度：30公里/小时；
③、道路路面设计荷载：BZZ-100标准；
④、桥梁设计荷载等级：城－B级。
道路横断面布置
（1）南段（火炬大道～萧闻路）
路基断面：道路南段横断面为9米（车行道）+3米（人行道，东侧）＝12米（全宽）。该方案为双向两车道，单侧人行道，因交通量较少，不设非机动车道。西侧人行道结合冠一河绿化带游步道布置。
图2.1-1地面道路横断面(南段)
（2）北段（萧闻路～东冠路）
路基断面：道路北段断面形式为：3米（人行道）+14米（车行道）+3米（人行道）=20米（全宽）。该方案为双向交通，机非混行。
图2.1-2地面道路横断面（北段）
预测交通量
（1）预测交通量
本工程预测交通量见表2.1-1。
表2.1-1拟建工程交通预测量单位：pcu/h
道路名称
预测年
高峰小时交通量（双向，pcu/h）
向南路
2010
143
2016
269
2025
458
火炬大道
2010
713
2016
1343
2025
2289
工程投资和建设计划
本工程预计2010年3月开工建设，2010年12月完工。
本工程总投资为本项目总估算约为1.3633亿元，其中主体工程建设约2973万元。
主要环境影响识别
施工期主要环境影响因素识别
施工内容
环境要素
主要
影响因素
影响
性质
污染环节及污染因子
地面工程
大气环境
扬尘
短期、可逆、不利
①房屋拆迁、绿化工程会产生扬尘污染；②施工运输车辆行驶会产生扬尘；③沥青搅拌及铺设过程中产生的沥青烟气中含有THC、TSP及苯并[a]芘等有毒有害物质。
沥青烟气
水环境
路基、路面、桥梁施工场地
短期、可逆、不利
①施工场地产生的冲洗废水主要含有SS和极少量油污等；②桥梁施工会产生SS和少量油污，污染跨河水体；③施工人员产生的生活污水等。
声环境
施工机械
短期、可逆、不利
施工车辆、施工机械会产生噪声，对离路线较近的声环境敏感点造成影响
运输车辆
固体废物
路基、路面施工场地
短期、可逆、不利
①施工场地会产生建筑垃圾；②施工人员会产生生活垃圾。
生态环境
永久占地
长期、不利、不可逆
①工程永久占地减少用地绝对数量；②项目施工过程中在开挖与填筑时易造成地表植被受损，将增加区域水土流失量；③工程施工产生的大气、噪声、扬尘等对区域生态的影