《汽车检测技术》考试练习题及答案
选择题
1.汽车检测的目的不包括以下哪一项（）
A.确定汽车技术状况
B.及时发现故障隐患
C.提高汽车行驶速度
D.为汽车维修提供依据
答案：C。汽车检测主要是了解汽车的技术状况、发现故障隐患以及为维修提供依据等，检测本身并不能直接提高汽车行驶速度。
2.下列哪种仪器可用于检测汽车发动机的转速（）
A.万用表
B.示波器
C.转速表
D.真空表
答案：C。转速表是专门用于测量发动机转速的仪器；万用表主要用于测量电压、电流、电阻等电学参数；示波器可用于观察电信号的波形等；真空表用于检测发动机进气歧管的真空度。
3.汽车制动性能检测的主要指标不包括（）
A.制动距离
B.制动减速度
C.制动力
D.发动机功率
答案：D。制动性能检测主要关注制动距离、制动减速度和制动力等指标，发动机功率与制动性能并无直接关联。
4.汽车尾气检测中，以下哪种气体不属于主要检测对象（）
A.一氧化碳（CO）
B.二氧化碳（CO?）
C.碳氢化合物（HC）
D.氮氧化物（NO?）
答案：B。汽车尾气主要检测一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等污染物，二氧化碳虽然是汽车尾气排放的成分之一，但它不是污染物检测的主要对象。
5.用解码器读取故障码时，首先要进行的操作是（）
A.连接解码器与车辆诊断接口
B.选择车型和系统
C.清除故障码
D.读取数据流
答案：A。使用解码器读取故障码，第一步是将解码器与车辆的诊断接口正确连接，之后再进行选择车型和系统、读取故障码、清除故障码、读取数据流等操作。
填空题
1.汽车检测分为安全环保检测和（综合性能检测）两大类。
答案：综合性能检测。安全环保检测主要针对汽车的安全性和环保指标进行检测，综合性能检测则是对汽车的动力性、经济性、可靠性等多方面性能进行全面检测。
2.发动机点火系统检测的主要参数有点火提前角、（点火电压）和点火能量等。
答案：点火电压。点火提前角、点火电压和点火能量都是影响发动机点火性能的重要参数，对发动机的动力性、经济性和排放性能都有重要影响。
3.汽车轮胎的检测项目包括轮胎气压、轮胎磨损和（轮胎动平衡）等。
答案：轮胎动平衡。轮胎气压和磨损情况直接影响轮胎的使用寿命和行车安全，轮胎动平衡不良会导致车辆行驶时出现抖动等问题。
4.汽车前照灯的检测指标主要有发光强度和（光束照射位置）。
答案：光束照射位置。发光强度决定了前照灯的照明效果，光束照射位置的准确性则关系到行车安全，防止对其他车辆和行人造成干扰。
5.汽车故障诊断的基本方法有经验诊断法和（仪器诊断法）。
答案：仪器诊断法。经验诊断法主要依靠维修人员的经验和感官判断故障，仪器诊断法则借助各种检测仪器对汽车进行精确检测和诊断。
判断题
1.汽车检测只是在汽车出现故障时才需要进行。（×）
答案：错误。汽车检测不仅在出现故障时进行，还包括定期的预防性检测，以提前发现潜在的故障隐患，保证汽车的正常运行和安全性。
2.只要汽车的制动力足够大，就可以保证良好的制动性能。（×）
答案：错误。良好的制动性能不仅取决于制动力的大小，还与制动的平衡性、制动距离、制动减速度等因素有关。如果制动力分配不均，即使制动力很大，也可能导致制动跑偏等问题。
3.汽车尾气中一氧化碳含量过高可能是由于发动机混合气过稀造成的。（×）
答案：错误。一氧化碳含量过高通常是由于发动机混合气过浓，导致燃油燃烧不充分产生过多的一氧化碳。混合气过稀一般会使氮氧化物排放增加。
4.用万用表可以直接测量汽车蓄电池的电压。（√）
答案：正确。万用表可以测量直流电压，汽车蓄电池输出的是直流电，因此可以用万用表直接测量其电压，以判断蓄电池的状态。
5.汽车的故障码一旦被清除，就不会再次出现，说明故障已经彻底排除。（×）
答案：错误。清除故障码只是将存储在汽车电子控制单元中的故障记录删除，如果导致故障的原因没有真正排除，故障码可能会再次出现。
解答题
1.简述汽车发动机功率检测的方法及特点。
答案：汽车发动机功率检测方法主要有稳态测功和动态测功两种。
稳态测功：是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其他参数保持不变的稳定状态下，在测功器上测定发动机功率的一种方法。特点是测量结果准确可靠，能真实反映发动机在特定工况下的实际功率，但需要专门的测功设备，测试时间长，费用高，且需要在试验台上进行，不能在汽车行驶中检测。
动态测功：是指发动机在节气门开度和转速等参数处于变动状态下，测定发动机功率的一种方法。特点是不需要在试验台上进行，不需要测功器，仪器设备简单，测试速度快，可在汽车行驶中进行，但测量结果的准确性相