关于水泥混凝土路面养护*第1页，共35页，星期日，2025年，2月5日*1.水泥混凝土路面病害的分类及常见损坏形式；2.常见病害产生的原因；3.水泥混凝土路面状况调查的内容；4.计算路面状况指数和断板率；知识要求第2页，共35页，星期日，2025年，2月5日*能力要求l.识别水泥混凝土路面病害的种类，并进行处治；2.分析水泥混凝土路面常见病害产生的原因；3.进行水泥混凝土路面状况调查；4.进行水泥混凝土路面常见破损的处理；第3页，共35页，星期日，2025年，2月5日*温故知新由水泥混凝土面板和基（垫）层所组成的路面，也称刚性路面第4页，共35页，星期日，2025年，2月5日*温故知新接缝设置目的水泥混凝土硬化过程中的收缩施工过程应设置横向工作缝和纵向工作缝混凝土面板的热胀冷缩温度均匀变化时：水平拉伸、或水平压缩温度不均匀变化时：温度梯度下的翘曲变形第5页，共35页，星期日，2025年，2月5日*水泥混凝土路面接缝构造与布置横向接缝垂直于行车方向的接缝，有三种：缩缝、胀缝和施工缝缩缝保证板因温度和湿度的降低而收缩时沿该薄弱断面缩裂，从而避免产生不规则的裂缝胀缝保证板在温度升高时能部分伸张，从而避免产生路面板在热天的拱胀和折断破坏，同时胀缝也能起到缩缝的作用因施工不连续，暂时停止施工时要设置施工缝。常设置在缩缝、胀缝位置处，必须添加传力钢筋，保证纵向整体性第6页，共35页，星期日，2025年，2月5日*水泥混凝土路面接缝构造与布置横向接缝横向胀缝设置在临近桥梁或其他固定构造物处，或与其他道路相交处第7页，共35页，星期日，2025年，2月5日*横向接缝横向缩缝通常垂直于路中线方向等间距布置，间距一般4～6m，基层刚度越大，间距越短横向缩缝有假缝和设传力杆假缝两种形式。前者主要依靠混凝土断裂面处集料的相互啮合作用传递荷载；后者则依靠传力杆来增强面层板的传荷能力，以确保面层板的整体性第8页，共35页，星期日，2025年，2月5日*横向接缝横向缩缝横向缩缝顶部应锯切口，深度为面层厚度的1/4～1/5，宽度为3～8mm，槽内填塞填缝料传力杆传力杆采用光面钢筋第9页，共35页，星期日，2025年，2月5日*横向接缝横向施工缝设在缩缝处的施工缝，采用设传力杆的平缝设在胀缝处的施工缝，其形式与胀缝相同遇有困难而须设在缩缝之间时，施工缝采用设拉杆的企口缝形式，可以提高接缝的传荷能力，使之接近于无接缝的整体板第10页，共35页，星期日，2025年，2月5日*水泥混凝土路面接缝构造与布置纵向接缝平行于行车方向的接缝，用来控制路面板因翘曲应力与荷载应力共同作用下产生不规则纵向裂缝纵缝分为纵向缩缝和纵向施工缝，布设应视路面宽度和施工铺筑宽度而定纵向施工缝纵向缩缝一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝纵向施工缝采用设拉杆的平缝形式一次铺筑宽度大于4.5m时，需要设置纵向缩缝纵向缩缝采用设拉杆的假缝形式，拉杆的作用是保证纵缝两侧路面层板在纵缝位置的紧密联系，以免沿路拱横坡向两侧滑动第11页，共35页，星期日，2025年，2月5日*纵向接缝第12页，共35页，星期日，2025年，2月5日*纵向接缝一般选择在车道标线处；靠近中央分隔带的内侧车道，路缘带与车道间不另设纵缝；外侧车道，纵缝外移路缘带宽度拉杆用于纵缝，以保证板块间沿道路横向的联系为主要目的设置的钢筋一般采用长度50-70cm、直径18-20mm、间距1.0-1.5m螺纹筋拉杆中部100mm范围进行防锈处理最外侧拉杆距横向接缝的距离不得小于100mm第13页，共35页，星期日，2025年，2月5日*一、水泥路面损坏类型及识别方法三大类十一小类二十项水泥路面损坏类型断裂类接缝类损坏表层类损坏第14页，共35页，星期日，2025年，2月5日*1.破碎板一、水泥路面损坏类型及识别方法轻：板块被裂缝分为3块以上，破碎板未发生松动和沉陷，损坏按板块面积计算。重：板块被裂缝分为3块以上，破碎板有松动、沉陷和唧泥等现象，损坏按板块面积计算。断裂类第15页，共35页，星期日，2025年，2月5日*一、水泥路面损坏类型及识别方法2.裂缝：板块上只有一条裂缝，可以为横向、纵向或不规则的斜裂缝。按裂缝缝宽及边缘碎裂情况分为轻、中和重三个等级。轻：裂缝较窄、小于3mm，裂缝处未剥落，裂缝未贯通板厚。中：裂缝宽度3~10mm，裂缝边缘有碎裂现象。重：裂缝较宽，大于10mm，边缘有碎裂并伴有错台出现检测结果要用影响宽度（1m）换算成面积。