辽宁铁道职业技术学院

LiaoningRailwayVocationalandTechnicalCollege

机车总体及走行部检查与维修

Inspectionandmaintenanceofoverallandrunningpartsoflocomotive

6-1

机车转向架认知

机车走行部的任务

任务

牵引：将牵引电动机的输出力矩转变成机车牵引力，并经机车车体等将牵引力传递到牵引缓冲装置，牵引列车运行。

缓冲：缓和机车在运行中由于线路不平顺所受到的冲击和振动，保证机车平稳运行。

转向：能够使机车顺利通过曲线。

制动：当机车制动时产生必要的制动力，使机车减速或在规定的制动距离内停车。

承载：承受机车车体、车架、其它设备等机车上部的全部重量，并通过轮对将机车重力作用于钢轨。

机车走行部的组成

机车走行部采用转向架形式。

主要组成（七部分）：

1--构架

2--轮对

3--轴箱及轴箱定位装置

4--弹簧悬挂装置

5--电机及驱动装置

6--连接装置

7--基础制动装置

构架是转向架众多部件联结的主体骨架，通过构架保证转向架内各部件的相互定位和必要的运动关系。构架也是承载和传力的基体，要求构架具有足够的强度和刚度。

1-构架

轮箍车轮

整体车轮

两轮一轴过盈配合轮轴同转

2-轮对

机车通过轮对将机车重量作用于钢轨，通过轮轨间的粘着作用产生机车牵引力或制动力，并通过轮对的回转实现机车在钢轨上的运行。

踏面、轮缘

我们把车轮与钢轨顶面的接触面称为踏面；车轮与钢轨内侧面接触的凸缘部分称为轮缘。

3-轴箱及轴箱定位装置

轴箱是联系机车构架和轮对的活动关节，保证机车动轮对进行回转运动，还能使轮对相对于构架上下、左右和前后活动，以适应线路情况。

有导框轴箱定位

无导框轴箱定位

拉板定位

拉杆定位

转臂定位

轴箱定位形式

一系悬挂

二系悬挂

4-弹簧悬挂装置

弹簧悬挂装置用来保证一定的轴重分配，缓和机车受到的由于线路不平顺引起的冲击和振动，保证机车的垂向平稳性。

弹簧：圆弹簧、板弹簧、橡胶弹簧

油压减振器（横向、纵向、垂向）

弹簧悬挂装置组成

一系弹簧悬挂装置以上部分的机车质量称为簧上质量，以下部分机车质量称为簧下质量或死质量。

牵引电动机、抱轴承及箱体、传动齿轮及箱体、电机悬挂装置

5-电机及驱动装置

减速机构

电机悬挂方式

通常把牵引电动机在机车上的安装称为电机悬挂；牵引电机的悬挂方式大致可分为：轴悬式、架悬式和体悬式三种。

轴悬式（半悬挂）：一端通过抱轴承刚性的支承在轴上，另一端靠电机悬挂装置吊在转向架构架的牵引梁电机悬挂座上。

单元制动器

独立的制动缸、闸瓦间隙调整器、传动杠杆、闸瓦等

6-基础制动装置

牵引杆：连接车体与转向架

SS9

DF4B

HXD1

HXD3B

7-连接装置

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铁道机车教研室