技能点1三相交流电机维护及故障处理;1;为了保证三相交流电动机的正常运行，减少故障的发生，对三相交流电机。在铁路生产一线中，更是对电机的检修和故障诊断制定了一套完整的流程。;（1）电机内、外部清洁，整齐，铭牌清晰，引出线标记准确。

（2）机座端盖无裂纹与缺陷，各部件应完整牢固，不得松动。

（3）接线各部分紧固螺栓无松动，接线、插座无损伤，连接插座紧固无松动。

;（4）定子绕组线电阻值换算到20℃时，阻值应与典型值0.07948Ω的相对误差不超过±10％。

（5）电机绝缘要求：用1000V兆欧表测量定子绕组冷态绝缘电阻不低于100MΩ，热态绝缘电阻不低于10MΩ；用500V兆欧表测量转轴对定子的绝缘电阻不低于5MΩ。

（6）耐压试验：50Hz正弦波交流5400V，1min，无击穿闪络现象。

;（7）轴承转动灵活无异音，温升不超过55K。

（8）电机上的速度传感器应连接紧固无松动，信号显示正确。

（9）探伤范围：电机轴锥处；更换轴承时，轴承位轴颈处。;1;(1)电机转向不对

一般原因是三相引出线与电源连接错误。

(2)电机转速太低

一般原因有三：一是电源电压太低，不能产生足够的扭矩来抵消电机空转所需的扭矩；二是频率太低；三是负载过大，即转差太大。

(3)绝缘击穿

应从以下两个方面分析处理：一是电机发生异常情况，短时电压过高；二是绝缘电阻太低，绝缘受到酸、碱等腐蚀性气体侵害，线圈不洁、过热、过潮、环境温度过低、绝缘老化等原因引起。;(4)电机振动大

应从以下三个方面分析处理：一是安装不良；二是电机转轴弯曲；三是电机转子平衡不良。

(5)轴承过热

检查轴承的温升情况，如发现轴承温升过高时，应及时找出原因予以处理。一般原因有：加油过多，油质不纯，变质，轴承径向游隙太小，轴承窜油，轴承质量不良，油封摩擦以及内部不干净等原因。;①电蚀

现象：表面可看见斑点，在显微镜下可观察到斑点是由细小的凹坑簇集而成，进一步发展就可导致波纹状表面。;②剥离

现象：滚道表面被剥离，表面发生剥离后非常粗糙。;③刮痕

现象：表面粗糙并且有细小微粒粘着。;④缺损和破裂

现象：轴承内、外圈以及滚动体部???破损。;课堂小结;铁路运行无小事，安全责任大如天