核心结论：淘汰赛模式！强者恒强！;3;4;;;战略表态：智驾为公司核心战略;智驾研发组织架构：自研团队竞争后整合;研发人员：数量扩张结构优化，同时改革基层机制;技术方案：自研+合作华为;定价策略：加量不加价，坚持智驾平权;;吉利系智驾团队梳理：走向整合;新成立千里智驾合资公司;吉利：技术方案拆分;极氪：智驾方案梳理;;长城：技术方案拆分定价思路;长城：自研+外部合作并进;;;长安：分品牌总结定价思路;特斯拉;特斯拉：历史OTA迭代梳理;特斯拉：纯视觉路线全球领先;华为;华为：供给端逐步收敛至智驾车型;华为：激光雷达与视觉并行;华为：架构软硬件迭代;华为：历史OTA迭代功能维度梳理;华为：赋能车企，朋友圈持续扩容;小鹏;架构：小鹏智能驾驶核心高管梳理/人才情况;传感器硬件方案自研：小鹏AI鹰眼视觉方案成本;芯片硬件自研：小鹏智驾芯片自研参数;软件自研：小鹏智能驾驶历史总结;;软件迭代展望：小鹏汽车的【端到端四部曲】
至2025年（L3政策放开以前），乘用车行业智驾竞争主线有望从“开城数目+道路覆盖面”之争切换至“成本”之争。核心变化来源于“大模型加速二线玩家缩小与头部的差距”。重点留意特斯拉FSD入华对于智驾需求侧的刺激效用，供给端优势是小鹏领先的核心体现。
第一步：全开放【强调覆盖面，城区智驾100%无图覆盖，三网合一，端到端量产】
第二步：降成本【强调车端，轻雷达、轻地图，加持AI鹰眼视觉方案，实现门到门智驾】
第三步：提体验【强调云端，类L3智驾体验，百公里接管次数1】;功能落地维度：智驾功能历史OTA迭代——纵向;理想;架构：理想智能驾驶核心高管梳理/人才情况;智驾方案对比;;理想智能化：历史OTA迭代梳理;专注“移动的家”，智驾比例稳步提升;小米;小米：战略投资试水，三年自研突围;小米：激光雷达与视觉并行;小米：OTA迭代功能维度;小米：端到端+VLM双系统;蔚来;蔚来：蔚来智能驾驶核心高管梳理/人才情况;蔚来：长期布局硬件架构;蔚来：OTA迭代功能维度;;上汽集团：智能化方案梳理;广汽集团：智驾方案汇总;奇瑞汽车：智驾方案汇总;零跑汽车：智驾方案汇总;;风险提示