汽车电器系统检修----诊断并排除发动机不点火的故障问题知识点：电子点火系统故障的诊断与排除汽车工程学院陈锐朗

任务实施环境一、任务实施任务实施前应准备好以下车辆、总成、工具、量具、仪表、耗材等：(1)典型车辆。(2)典型汽车点火系统。(3)典型汽车点火系统散件。(4)汽车点火系统专用检测工具、常用工具。

1.实训内容（1）解剖汽车点火系统各组成，仔细观察各零件的结构特点。（2）诊断及检修电路故障。2.实训要求（1）掌握汽车点火系统的结构、原理及控制电路。（2）掌握汽车点火系统的检测与诊断方法。任务实施步骤二、

调取故障码的方法较多，可以就车调码，也可以借助一些检测设备（如解码器等）来获取存储在ECU中的故障码。故障码给排除故障指明了方向，特别像信号断路或上下限超标等具有明显征兆的故障，简直就是“手到病除”。但也有部分故障是不具有故障码的，这就需要借助其他手段做进一步的诊断。1）调取故障码常见故障诊断3.

根据故障码的提示，针对有故障的元器件，需要进一步明确到底是元器件损坏还是线路（接触不良）所造成的故障，因此需要对元器件做进一步的检测。元器件的检测与传统点火系统的元器件检测方法基本一致，线路故障可以采用万用表测量、观察插接器松旷情况等手段予以明确。2）元器件性能检测

3）故障模拟再现某些间歇性故障只有受到某种特殊环境因素的影响才会出现，当失去这种环境因素时检测，肯定无法检测到故障。因此，应采用各种各样的办法来模拟故障出现的环境因素，让故障再现。常用的模拟方法有振动法、加热法、水淋法、电器全部接通法、道路试验法等。

4）波形分析对于某些“疑难杂症”，往往要借助高科技手段来记录、存储各元器件的工作波形，并与标准波形进行比对，最后综合各种因素来诊断故障的所在。

图4-23微机控制点火系统的故障诊断树

记录与分析4.