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文件名称:双电机分布式驱动电动汽车再生制动控制策略:优化与实践.docx
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总页数:29 页
更新时间:2025-04-02
总字数:约3.7万字
文档摘要
双电机分布式驱动电动汽车再生制动控制策略:优化与实践
一、引言
1.1研究背景与意义
随着全球汽车产业的蓬勃发展,传统燃油汽车的广泛使用带来了一系列严峻问题。能源危机日益加剧,石油等不可再生资源的储量不断减少,使得各国对能源安全的关注度与日俱增。同时,环境污染问题愈发严重,汽车尾气排放中的有害物质,如一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物等,对空气质量和生态环境造成了极大的负面影响,威胁着人类的健康和生存环境。在这样的背景下,电动汽车作为一种绿色、环保的交通工具,得到了世界各国的高度重视和大力发展。
近年来,电动汽车技术取得了显著进步,市场份额持续扩大。各国政府纷纷出台相关政策,鼓励消费者购