;3汽车动力传动系参数匹配;汽车动力系统;汽车动力传动系统匹配;3.1发动机功率的确定;1根据最大车速uamax选择Pe;2汽车比功率
kW/t—单位汽车质量具有的功率;?中型货车的比功率约10kW/t,其中Ff约占40％。
?A/m项，m增加，A增加有限。因此，A/m随总质量的增加而减少。(2～3m2)
?货车比功率随总质量增加而减小。通常，重型货车比功率约7.35kW/t。
?有的国家对汽车比功率有规定，以保证汽车动力性不低于一定的水平，防止阻碍正常交通流。;最高挡行驶;最小传动比与最高车速的关系;结论;P=PeakPower;在选择最小传动比时，也要考虑最高档(直接档)有足够的动力性，即动力因数。;?最小传动比的选择，既要考虑汽车的最高车速，也要考虑最高档的动力因数，特别是对货车。
?主减速器传动比过小，会造成汽车运行时发动机负荷率过大，反而不利于提高燃油经济性。
?适当地选择最小传动比，既能保证汽车的动力性，也能有合适的燃油经济性。;?最大传动比是汽车为I档时传动系的总传动比。因主减速器传动比是固定的，普通汽车没有分动器和轮边减速器，只要确定I档传动比即可。
?最大爬坡度、I档动力因数、附着力和汽车最小稳定车速是最大传动比的制约因素。
?讨论最大爬坡度时，车速很低，近似等速，所以，Fj和Fw均可忽略。;3.3最大传动比的确定;货车最大爬坡度约30％，?约为16.7°。;最大爬坡度;?取igI应满足?要求，还要考虑道路附着条件。
?越野汽车还要考虑最低稳定车速：;?档位数多,增加了发动机发挥最大功率附近功率的机会,提高了汽车加速和爬坡能力,同时也增加了发动机在低燃油消耗率工作的机会,档位数增加对动力性和燃油经济性均有利。;?档位数还影响相邻档间传动比的比值。比值过大会造成换档困难。通常其比值要小于1.7~1.8。最大与最小传动比值越大,档位数应越大。;?轻型和中型货车比功率小，一般采用五档变速器。重型货车档位数多于六档时，要采用副变速器。
?汽车各档传动比大体采用等比级数分配。;;许洪国320051031;由此可倒出n档变速器的各档传动比：;q=const的优点：;;若每次均将转速提高到n2换档，只要发动机降低到n1，离合器???能无冲击地接合。这符合人的操作习惯，这样布置档位能够方便驾驶员加速时换档操作。
按等比级数分配传动比，可充分利用发动机功率，提高发动机动力性。
当汽车需要大功率时，若档位传动比分配得当，就可使发动机经常在接近外特性最大功率范围内运转。从而相对增加汽车后备功率，提高汽车加速和爬坡能力。;;3.5动力传动系统匹配;1.主减速器传动比的确定;2.变速器与主减速器传动比的确定;;;3发动机排量、变速器与主减速器传动比;;;9、春去春又回，新桃换旧符。在那桃花盛开的地方，在这醉人芬芳的季节，愿你生活像春天一样阳光，心情像桃花一样美丽，日子像桃子一样甜蜜。10月-2010月-20Monday,October19,2020
10、人的志向通常和他们的能力成正比例。13:50:2713:50:2713:5010/19/20201:50:27PM
11、夫学须志也，才须学也，非学无以广才，非志无以成学。10月-2013:50:2713:50Oct-2019-Oct-20
12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。13:50:2713:50:2713:50Monday,October19,2020
13、志不立，天下无可成之事。10月-2010月-2013:50:2713:50:27October19,2020
14、ThankyouverymuchfortakingmewithyouonthatsplendidoutingtoLondon.ItwasthefirsttimethatIhadseentheToweroranyoftheotherfamoussights.IfIdgonealone,Icouldnthaveseennearlyasmuch,becauseIwouldnthaveknownmywayabout.
。19十月20201:50:27下午13:50:2710月-20
15、会当凌绝顶，一览众山小。十月201:50下午10月-2013:50October19,2020
16、如果一个人不知道他要驶向哪头，那么任何风都不是顺风。2020/10/1913:50:2713:50:2719October2020
17、一个人如果不到最高峰，他就没有片刻的安宁，他也就不会感到生命的恬静和光荣。1:50:27下午1:50下午