汽车电器系统检修
----情境一车载电源的使用和维护
知识点：发电机的常见故障及原因分析;;（3）检查发电机V形驱动皮带。用肉眼观察V形驱动皮带有无裂纹或磨损，以及驱动皮带与皮带轮啮合是否正确，一旦发现有损坏现象，应及时更换V形驱动皮带，同时检查V形驱动皮带的挠度。
检查V形驱动皮带挠度的方法是用拇指在发电机V形驱动皮带轮与张紧轮或张紧轮与水泵V形皮带轮的中央部位施加100N左右的压力，其V形驱动皮带的挠度应为：新驱动皮带为2mm，旧驱动皮带为5mm，如不符合规定，应进行V形驱动皮带挠度的调整。;;（4）检查发电机输出端子的连接导线和插接器等。
（5）检查发电机的运转噪声。检查时，逐渐加大发动机节气门开度，使发电机转速逐渐升高，监听有无异常噪声，如有，应及时更换发电机。
（6）就车静态检查发电机。
发电机发电的检查有两种方法：观察充电指示灯熄灭情况；用万用表直流电压挡测量电压。
用万用表电阻挡测量发电机电枢B+接线柱与发电机外壳之间的正、反向电阻，以及发电机D+接线柱与发电机外壳之间的电阻，填写作业记录单。若上述测量的电阻值不符合技术标准，应分解发电机进行检修或更换。;;;（3）拆装交流发电机。
①在发电机前后端盖上做好标记。
②拆下B+、D+接线柱上的紧固螺母和垫片，拆下后罩盖紧固螺钉，取下后罩盖。
③拆下固定电刷组件和调节器的两个螺钉，取下电刷组件和调节器。
④用电烙铁焊开定子绕组与整流器二极管的引线，使定子总成与整流器分离。;⑤拆下整流器的紧固螺栓，取下整流器总成。
⑥用拉拔器分离后端盖。
⑦拆下定子总成。
⑧将转子用软物包好并夹在台虎钳上，拆下带轮的紧固螺母。
⑨取下楔形皮带轮、转子总成、半圆键。
⑩按照与拆卸相反的顺序进行安装。;;;;b.集电环的检测。清除两个集电环之间的炭粉，观察集电环表面有无明显的沟槽、裂纹或烧蚀现象，其圆度偏差不得大于0.25mm。集电环的圆度偏差过大，或沟槽过深，或严重烧蚀，可在机床上进行加工修复。轻度烧蚀可??细砂布打磨抛光；励磁绕组有故障或集电环表面有裂纹，应更换转子总成。
c.转子轴的检测。转子轴的弯曲度不得超过0.10mm，否则应予校正或更换。
d.电刷的检测。电刷的高度低于7mm时更换，更换时注意电刷的规格型号应一致。;;;;;图2-29充电量过小故障的诊断与排除顺序;（3）充电量过大故障的诊断与排除。
故障现象：发动机运转在中速以上，电流表指示大电流充电（30A以上），蓄电池电解液消耗过快且有气味，点火线圈过热，分电器触点易烧蚀，灯泡及保险丝易烧坏。
故障部位及原因如下：
①调节器调节电压过高或失控，机械式调节器低速触点烧结。
②发电机“+”（电枢）接线柱和磁场接线柱短路。
③蓄电池亏电太多，蓄电池内部短路。;;（4）充电不稳故障的诊断与排除。
故障现象：发动机正常运转时，汽车上的电流表指示充电，但指针总是左右摆动，忽大忽小。
故障部位及原因如下：
①发电机风扇皮带过松、跳动或皮带轮失圆。
②发电机内部接线松动、接触不良。
③发电机电刷磨损过甚或卡滞，电刷弹簧弹力减退或折断，集电环脏污或失圆。
④调节器触点接触不良，磁场线接触不良。;图2-30充电不稳故障的诊断与排除顺序;