【汽车维护与保养】——汽油机供油压力的检测主讲人：杨强郑州信息科技职业学院
一、燃油供给系统的功用二、汽油机供油压力的检测
一、燃油供给系统的功用燃油供给系统的功用是向汽缸提供燃烧所需的汽油量，目前汽油机燃油系统分为有回油管系统和无回油管系统。有回油管系统主要由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油分配管、油压压力调节器、脉动阻尼器、喷油器以及油箱、油管等组成，如图所示。
一、燃油供给系统的功用电动燃油泵把汽油从油箱泵出，经燃油滤清器、输油管送入燃油分配管，再由燃油分配管提供给各个喷油器，燃油压力调节器将多余的燃油返回油箱，以保证系统油压与进气歧管的压差一定。喷油器在ECU的控制下将适量的汽油喷入进气歧管中。如图4.2所示。燃油压力调节器的作用是控制喷油器的喷油压力和进气歧管的绝对压力的压差保持恒定（保持喷油器进、出口压差不变），一般为250kPa。
二、汽油机供油压力的检测工具的准备汽车一台、燃油压力表、维修工具一套、干净的抹布
二、汽油机供油压力的检测泄压常用的泄压方法有油泵泄压和进油管泄压。（1）油泵泄压①打开点火开关，启动发动机。②在发动机运转时拔下电动燃油泵继电器或电动燃油泵导线插头，如图4.3所示，直至发动机自行熄火。③发动机自行熄火后，再次启动发动机3～5次，利用启动喷射泄除油管中的残余压力。（2）进油管泄压将一油盆放在油管接头下面，用毛巾等物盖住油管接头部位，慢慢拧开油管，并将油导入油盆。
二、汽油机供油压力的检测2.安装燃油压力表拆下蓄电池负极搭铁线，安装燃油压力表（量程为1MPa），燃油压力表一般安装于汽油滤清器的出油口或燃油分配管的进油口处，带测压口的车辆可将燃油压力表连接至测压口处，在拆卸油管时要用一块棉布包住油管接头以防汽油喷溅。最后擦干溅出的汽油，重新装复蓄电池负极搭铁线、电动燃油泵继电器和电动燃油泵导线插头。
二、汽油机供油压力的检测3.检测静态油压力表拔下电动燃油泵继电器，用导线将电动燃油泵继电器供电端子孔与燃油泵端子孔短接；打开点火开关，使电动燃油泵运转，此时的燃油压力应符合技术要求，一般应在300kPa左右摆动（油压调节器的工作使得油压表指针摆动）。
二、汽油机供油压力的检测4.检测怠速工作压力启动发动机怠速运转时油压表读数即为供给系统的怠速工作压力，一般为350kPa。
二、汽油机供油压力的检测5.检测急加速压力急加速至节气门全开时油压表示数即为供给系统的急加速油压，一般急加速时油压应迅速由怠速工作时的350kPa上升至400kPa，或符合车型技术规定。