铁路运送经济法规补考知识点
模块一铁路运送法律法规
1、《铁路法》是铁路管理的一部基本法律，是调整铁路与国家、企业、其他组织和公民在铁路建设、安全、运行、发展等方面所发生的多种社会关系的法律规范，在铁路运送法律法规体系中处在最重要的地位，是铁路运送法律法规体系的龙头。
2、铁路法的合用范围：
铁路法的合用范围是指铁路运送法律规范在什么時间、什么地点、对什么人发生法律效力。它重要包括三方面内容，既空间效力范围、時间效力范围和对人的效力范围。
（1）铁路法的空间效力范围。按照铁路法的规定，铁路法的合用范围重要是国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线，以及有关补充规定中的合资铁路（国内）、中外合资铁路。
铁路法的時间效力范围。铁路法的時间效力范围既《铁路法》及有关铁路运送法律规范的時间效力，始于法的生效之曰，终于法的废止之曰。
（3）铁路法对人的效力范围。铁路法对人的效力范围包括和铁路运送企业发生法律关系的自然人、法人及其他社会组织。其中．自然人既包括我公民，也包括外国公民或无国籍人，既但凡与我国国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线、合资铁路（国内）、中外合资铁路发生经济法律关系的自然人、法人或者其他组织，都要履行自已的义务，否则要依法追究其对应的法律责任。
3、产生铁路运送法律关系的行為：
（1）法律行為。与法律后果相联络起来的行為称為法律行為，如签订铁路运送协议。法律行為有两种：一是合法行為，既行為不受法律严禁，如根据运送协议完毕运送任务。二是违法行為，既违反法律规定，应為而不為，不应為而為。
（2）行政行為。行政行為是指国家授权机关依法行使对铁路运送生产经营的管理权而发生法律后果的行為。
（3）司法行為。司法行為指各级人民法院依法对铁路运送建设、生产、经营活动中产生的经济案件做出的判决和裁定。
（4）组织人事行為。组织人事指铁路运送企业内部所发生的人事任免、劳动协议签订等行為。
4、铁路运送法律法规的特殊特点有广泛性、复杂性、技术性和变动性。
模块二经济法与经济法律关系
1、经济法律关系的三要素：主体、客体和内容
主体：自然人、法人、其他社会组织
客体：物（最普遍的客体）、经济行為、智力成果
内容：权利、义务
2、作為交通运送法律关系主体的自然人或法人，必须具有民事经济权利能力和民事经济行為能力。
民事权利能力：从生到死
民事行為能力：按年龄、精神状况、与否入狱等原因划分，可分為：无民事行為能力、限制民事行為能力和完全民事行為能力
3、自然人：是指基于出生而成為法律关系主体的有生命的人，是享有权利并承担义务的人，可分為公民、外国人、无国籍人和个体工商户。
法人：并非是真实的“人”，而是一种由法律赋予了法律人格的，可以以自已名义享有权利并承担义务，并独立承担法律责任的集合体。
4、事业单位法人是指国家為了社会公益目的，由国家机关举行或者其他组织运用国有资产举行的，从事教育、科技、文化、卫生等活动的具有法人条件的社会服务组织，如学校、科研院所、街道卫生院等。
5、违反协议的责任是指协议当事人由于自已的过錯或无法防止的外因，导致协议不能履行或不能完全履行，根据法律责任规定或协议约定必须承担的法律责任。承担违反协议责任的条件包括如下情形：
1、要有不履行或不完全履行协议的行為
（1）拒绝履行
（2）不完全履行
（3）迟延履行
（4）质量不合格
（5）不对的履行
2、当事人要有主观上的过錯
（1）故意。故意是指当事人明知自已的行為会引起协议不能履行或不能完全履行的后果，但仍实行这一行為，故意促成或放任这种成果的发生
（2）过錯。过錯指当事人应当预見到自已的行為会引起协议不能履行或不能完全履行的后果，由于疏忽大意没有预見或已预見而轻信可以防止，致使协议不能履行或不能完全履行。过錯又分為重大过錯和一般过錯
3、当人事的违约行為导致损害事实
损害事实是指当事人违约給对方导致的经济损失或其他不利后果。损害事实必须是客观存在的，不是主观估计的。损害事实分為物质损害和精神损害，物质损害是承担赔偿责任的重要部分，其中包括直接损失和间接损失
4、违反协议的行為与损害事实之间有因果关系
违反协议的行為和经济损失之间有着客观的、必然的因果联络。损害事实是违反协议行為所引起的必然成果，违反协议的行為是这一损害事实发生的原因。
承担违反协议责任的方式
6、违约金的概念。违约金是指当事人因主观过錯致使协议不能履行或不能完全履行，按照协议约定或者法律规定向对方支付一定数额的款项，并选择其中一种对违约方不利的价格执行
7、违约金的性质。违约金具有两种性质：一种是具有惩罚性，违约金的偿付不以违约与否給对方导致经济损失為条件，只有发生违约，虽然没有給对方导致经济损失或损失数额不不小于违约金数额，也要按规定向对方赔付违约金；而是具有赔偿性，当协议当事人违