城市轨道交通电动列车驾驶城轨教研室王昕敏——人工驾驶
目录01人工驾驶03终点站作业02站台作业
人工驾驶在正线运行时，应采用带有ATP防护的人工驾驶模式特点：司机人工操作列车，列车的速度、监控、运行及制动等所有运行指令在车载信号设备的限制下，由司机人工操作，ATP根据给定的速度曲线监督列车的运行，并在超过最大允许速度时实施紧急制动
人工驾驶1牵引操作逐级推动司机控制器主手柄用牵引一位将列车牵引起来后，逐级推至牵引四位加大牵引力，待列车运行平稳、接近目标速度后再根据线路情况操作司机控制器
人工驾驶2制动操作实施常用制动时，应考虑列车速度、线路情况、列车载重等条件，准确掌握制动时机和减速度大小，保持列车均匀减速严禁突然使用较大的制动力列车进入车站实施减速直至停车的过程，要求必须逐级制动
人工驾驶在实际运行中，应根据目标速度、通过使用牵引或制动适当调速，使列车以接近目标速度的速度运行，保证正点、安全。
站台作业站台作业的三个步骤对标停车开关门及乘客乘降发车
站台作业1对标停车进站速度不高于40~50km/h，操纵列车平稳停在规定位置。
站台作业2开门“门允许灯”点亮“门模式”为“自动”和“半自动”时，列车自动打开车门按下相应侧开门按钮“门模式”为“手动”时，扳动“门选开关”至站台侧
站台作业2开门通过门光带显示确认全部车门打开走出驾驶室，通过PSL确认屏蔽门全部打开
站台作业3站台立岗监护乘客乘降，注意观察TDT的时间
站台作业4关门门模式为“自动”时，列车自动关闭车门门模式为“半自动”和“手动”时，站立在驾驶室外，通过驾驶室侧墙上的关门按钮关闭车门确认车门与屏蔽门之间无人及异物通过PSL确认屏蔽门全部关闭回到驾驶室，通过关门灯和门光带显示再次确认车门全部关闭
站台作业5发车一切发车条件具备后，司机握住司机控制器手柄，推至P1位，停留几秒，待列车完全起动后，再逐级推向P4位，牵引列车出站
终点站作业进站前广播到站通知，提醒乘客应全部下车对标停车，司机控制器置于“紧急”位，方向选择开关置于“0”位下车监护司机看到最近的站务员“一切妥当”手信号后，关闭客室车门和屏蔽门折返或回段
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