东昌高速路基施工工艺组检查反馈
一、施工存在的主要问题
1、路基施工排水设置不重视，路基表面水坑较多，翻浆现象较普遍。
一是路基表面没有及时设置路拱。如：C2标丰城南枢纽C匝道、K96+700、B3标K60+000。
K96+700
丰城南枢纽C匝道
二是挖方路段没有及时开挖排水沟。如：B3标K61+040
K61+040
三是路面单位盖板沟施工清沟余没有及时清理，在路基边缘形成一条拦水带。B3标K62+620
四是路堤排水沟没及时开挖或堵塞，造成边坡坡脚在水中浸泡。如：C2标丰城南枢纽C匝道，路堤坡脚临近水田，排水沟堵塞；K96+700左幅临近路堤坡脚处，地放改道施工未开挖排水沟。
丰城南枢纽C匝道
K96+700
五是上边坡PVC排水管安装未按设计图纸与盖板沟连接到位，造成边坡坡脚与盖板沟沟墙间积水严重。
2、改良路段养护不重视。鉴于东昌项目全线普遍土质含水量偏高，为保证路基施工质量，部分施工单位采用掺配水泥方式进行土质改良，但存在改良后的路基没有做到养护好的情况。B3标K62+620近1km改良已交验路段存在：（1）路基表面多处存在沉降变形；（2）中央分隔为未改良区域，由于施工车辆通行，目前中央分隔带部分土已松散，轮迹印较深；（3）挖方区域路基边缘盖板沟施工清沟余没有及时清理形成一条拦水带，路基表面个别位置形面积水小坑；（4）改良土质压实厚度不均匀，为25—30cm不等。
小坑积水
中央分隔带
3、C2标1#梁1#梁场设在路基主线上，场存梁不规范。一是两端新增存梁区没有设置存梁台座，箱梁直接存放在土质路路上；二是没有设置临时排水，梁场和主线便道积水严重；三是存梁支垫采用砂袋，箱梁支点处沉降不均匀。
4、中央分隔带集水井排水管出口未对齐路堤边坡人字骨架流水槽。
6、土工格栅施工存在漏洞。在路基填挖交界处设计要求低挖浅填路段94区顶面和路床顶面各设有一层土工格栅。由于路床顶面施工土工格存在路基交工后施工和土工格栅在底基层施工时易被破坏的情况，可操作性不强，目前现场施工情况不明，又没有施工记录和图片。
7、隐蔽工程内业资料的收集整理不及时。如：填挖交界处台阶开挖、土工格栅施工、台背回填图片均未有打印、收集、整理。
要求：
路基边缘2.75米宽度范围为非改良区域，各单位在此范围施工过程中，要进一步加强土方填筑质量的控制，确保路基整体强度和稳定性。