城轨车辆的“桥梁”城轨教研室王昕敏——贯通道
目录01贯通道作用02贯通道结构
贯通道的作用贯通道装置也就是风挡装置，位于两节车厢的连接处，是连接两车辆通道的重要组成部分。1、连接两车辆的通道，使乘客可以在车厢之间流动；2、实现车辆之间的柔性连接，是车辆通过曲线时的关节部位；3、防雨、防风、隔音、隔热。
贯通道的结构1-波纹遮棚；2-紧固框架；3-连接框架；4-滑动支架；5-渡板组成（1）；6-渡板组成（2）；7-内侧板；8-单层顶板；9-顶板。
贯通道的结构折棚由多折环状蓬布缝制而成，每折环的下部设有2个排水孔。棚布采用双层夹心结构，大大提高了风挡的隔音、隔热性能。折棚体各折缝合边用铝合金型材镶嵌，折棚体的一端连接在车体端部，另一端与连接座连接固定。1波纹折棚
贯通道的结构紧固框架是由铝型材焊接而成，通过固定在框架上的螺钉将波浪式风挡牢固地与车辆端部连接，在该部件的上面还设有固定内墙板和内顶板的连接装置。2紧固框架紧固框架
贯通道的结构连接框架也是铝合金骨架焊接而成。在框架的侧面和顶部设有两个定位孔和定位销，连挂时，定位销插入对应框架的定位孔中而实现准确连挂。在框架上设有四个锁钩和锁钩机构，连挂后用手工将锁钩插入对应锁闭机构中，实现风挡连接。3连接框架
贯通道的结构采用钢板焊接而成，落在车钩贯通道支座上，实现支撑贯通道的功能。它的上部与支撑金属板相连。4滑动支架滑动支架
贯通道的结构侧护板的通道表面为镶有凯德板的罩板，内有铝型材与弧面橡胶条镶嵌而成的边护板，可实现拉伸和压缩，护板内表面设有连杆支承机构，使护板有足够的刚度，旅客可依靠护板；护板的两端与车体端部连接，可用专用钥匙快速打开、拆卸护板。5侧护板
贯通道的结构每个通道顶板由两个边护板和一个中间护板组成，顶板内侧设有连杆机构，使车辆运行时中间护板始终保持在中间位置，不会偏移，顶板组成通过边框用螺钉固定在车体端墙上。6顶板
贯通道的结构渡板装置能够保证追随与适应连挂车辆运行过程中的各种复杂运动，具有足够的强度与刚度，能够确保乘客安全通过，并为站立的旅客提供安全地方，能承受9人/m2的压力负荷，表面无凸起物及障碍物。7渡板装置1.地板；2.活动地板；3.镶边；4.固定连接板和活动连接板；5.托架；6.衬油毡的纤维织物；7.旋紧架；8.连接架；9.活动支架；10.支撑金属板；11.安全支撑座。
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