争取为国家建造出
更多、更优的道路、桥梁工程
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是沥青路面施工过程中的重要环节，其结果将直接影响沥青路面的施工质量和使用寿命。因此要严格对待。
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路用性能优良，又能便于施工的沥青混合料呢？
那么如何设计出
沥青混合料的配合比设计的主要任务
沥青混合料配合比设计三个阶段
目标配合比设计阶段
1
沥青混合料配合比设计三个阶段
生产配合比设计阶段
2
沥青混合料配合比设计三个阶段
沥青混合料配合比设计三个阶段
检验混合料的高温性能、低温性能、水稳定性能和渗水性能
沥青混合料配合比设计三个阶段
试拌试铺验证阶段
3
沥青混合料配合比设计三个阶段
沥青混合料设计方法
前三种设计方法在我国均有应用，应用最广泛的还是马歇尔设计法。
沥青混合料设计方法
这是因为马歇尔设计法较为简单，仪器较为便宜，可操作性强。马歇尔设计方法是以马歇尔击实法和马歇尔稳定度试验为基础的设计方法。
沥青混合料设计方法
是以毛体积相对密度、空隙率、饱和度和矿料间隙率为体积指标，以马歇尔稳定度和流值为力学指标
沥青混合料设计方法
并综合气候分区、道路等级、交通条件和结构层次这些因素，完成级配设计和最佳沥青用量后，进行关键路用性能的检验。
根据“设计依据文件”及所处的结构层位，确定混合料的级配类型和级配范围，并根据该地区同类工程的成功和失败经验，进一步确定矿质合料关键筛孔的波动范围。
根据“设计依据文件”，并考虑气候分区、道路等级、交通条件和结构层次确定混合料的马歇尔试验和性能检验技术要求。
依据“设计依据文件”对原材料的技术要求，对配合比设计所用的各种原材料进行试验，沥青和矿粉的各项指标必须满足相关技术要求。
粗、细集料的筛分结果若不能满足相关技术要求，但是如果能调试出理想的矿料合成级配，性能经充分检验符合技术要求，那么我们就不要轻易否决这种集料。
根据矿料的筛分结果，在“配合比设计依据文件”要求的级配范围内，并根据该地区同类工程的成功经验，调试三组不同粗细的矿料级配进行矿料级配的选择，分别记为级配一、级配二和级配三。
按该地区同类工程所采用的经验沥青含量制作马歇尔试件，测定毛体积相对密度、空隙率、饱和度和矿料间隙，在符合技术要求的条件下并根据工程经验确定一组矿料级配。
采用选定的矿料级配，以0.5%间隔变化，分别采用估算沥青用量及其±0.5%、±1.0%5个不同的沥青含量制备5组马歇尔试件
根据马歇尔试验结果，绘制沥青用量与毛体积相对密度、空隙率、饱和度、矿料间隙率、稳定度和流值的关系图。
确定初始沥青用量OAC1：根据马歇尔试验结果，OAC1的确定有三种情况
1
当毛体积相对密度和稳定度均出现峰值时，以毛体积相对密度峰值所对应的油石比作为a1，稳定度峰值所对应的油石比作为a2，以目标空隙率所对应的油石比作为a3，以饱和度范围中值所对应的沥青用量作为a4，
确定初始沥青用量OAC1：根据马歇尔试验结果，OAC1的确定有三种情况
2
若选择的沥青用量范围未能涵盖饱和度的要求范围
则OAC1=（a1+a2+a3）/3
确定初始沥青用量OAC1：根据马歇尔试验结果，OAC1的确定有三种情况
3
在所选择的沥青用量范围内，密度或稳定度没有出现峰值（最大值经常出现在曲线的两端）时，可直接以目标空隙率所对应的沥青用量a3作为OAC1。
但OAC1必须介于OACmin～OACmsx的范围内，否则应重新进行配合比设计。
确定初始沥青用量OAC2
以各项指标均符合技术标准（不含VMA）的沥青用量范围OACmin～OACmsx的中值作为初始沥青用量OAC2
OAC2=（OACmin+OACmax）/2
确定初始沥青用量OAC2
则最佳沥青用量
OAC=（OAC1+OAC2）/2
然后根据规范要求检验粉胶比
并估算沥青膜厚度。
路用性能：
如果均满足技术要求，那么所设计的配合比可用于指导下一阶段的配合比设计
或施工，否则应调整设计并重新进行检验。
确定矿质混合料级配和最佳沥青用量