水泥混凝土路面主讲人：王桂茵
水泥混凝土路面
水泥混凝土路面（一）定义：采用水泥混凝土作为面层材料的一种路面
水泥混凝土路面水泥混凝土路面与其他类型路面相比，水泥混凝土路面具有以下优点：1、强度高。混凝土路面具有较高的抗折、抗压强度和抗磨耗的力学强度，能经受较重的车轮荷载和车轮重复作用引起的路面磨耗。2、稳定性好。混凝土路面的物理——力学性能受自然因素作用的影响较小，特别是气候温度的影响，它不像沥青路面到了夏季会发软、强度降低，有时甚至引起车辙，在冬季会发脆，过了若干年又会产生“老化”现象而破坏。水泥混凝土路面突出的优点是它的强度能随着时间的增长而提高，又没有像砂石路面的“衰退”现象，对各种油类侵蚀的抵抗力也较强；同样遇到水的侵入其强度变化也比沥青混凝土小。
水泥混凝土路面3、耐久性好。混凝土路面经久耐用，一般使用20~40年，而且它能通行包括履带式车辆等在内的各种运输工具。4、抗滑性能好。水泥混凝土路面由于表面粗糙度好，能保持车辆有较高的安全行驶速度，特别在下雨时虽然路面潮湿，仍能保持较高的摩擦系数，使车辆不滑行，从而提高车辆行驶的稳定性。5、有利于夜间行车。水泥混凝土路面色泽鲜明，反光能力强，对夜间行车有利。
水泥混凝土路面水泥混凝土路面的缺点水泥混凝土路面也存在着以下缺点:1、水泥和水的需要量大，这给水泥不足和缺水地区带来较大的困难。2、接缝多。一般混凝土路面要设置许多接缝，这些接缝有纵缝、横缝，这样就增加了施工和养护的复杂性，而且容易引起行车的跳动，影响行车的舒适性，由于车轮不断冲击接缝，会造成边角容易损坏。
水泥混凝土路面3、铺筑后不能立即开放交通。水泥混凝土路面铺筑后，一般需经2~3个星期的保湿养生达到要求强度后，才能开放交通。不像沥青混凝土路面铺筑后能立即开放交通。4、在白天较强阳光照射下路面反光很强，使汽车驾驶员感觉不舒服。5、修复困难。水泥混凝土面层损坏后，开挖很困难，修补工作量也大，且影响交通。
水泥混凝土路面（三）类型:1、普通混凝土（素混凝土）2、钢筋混凝土3、连续配筋混凝土4、预应力混凝土5、装配式混凝土6、钢纤维混凝土等
水泥混凝土路面1、普通混凝土路面——除接缝区和局部范围（边缘和角隅）外不配置钢筋的混凝土路面。（素混凝土路面用具有足够的耐久性，面板必须设置在坚固耐久的基础之上，以保证素混凝土路面满足行车要求。）
水泥混凝土路面2、钢筋混凝土路面为防止可能产生的裂缝缝隙张开，板内配置有纵、横向钢筋（或钢丝）网的混凝土路面适用于（1）、混凝土平面尺寸较大（2）、路基或基层有可能产生不均匀沉陷（3）、板下埋有地下设施（涵洞等）
水泥混凝土路面3、连续配筋混凝土路面除在邻近构造物处或与其它路面交接处设置胀缝，以及视施工需要设置施工缝外，在路段长度范围内不设横缝，而配置纵向连续钢筋和横向钢筋的混凝土面层。适用于：高速公路、一级公路
水泥混凝土路面4、预应力混凝土路面事先在工作截面上施加压应力，以提高它的抗弯拉强度，提高承受荷载能力。优点：1）路面板厚度小；2)接缝数量少，行车平稳性好；3)横向开裂少，路面耐久性好；4）用筋量小；5）养护需求少。缺点：需大量的预应力筋腱，施工工艺较复杂，手工操作的工作量大，难以实现机械化、自动化施工，初期投资较大。
水泥混凝土路面5、装配式混凝土路面在工厂中把混凝土预制成板块，然后运至工地现场装配而成的混凝土路面。适用于：城市道路、厂矿道路、大型基建场地、停车站场和软弱土基上。
水泥混凝土路面6、钢纤维混凝土路面在混凝土中掺入一些低碳钢、不锈钢纤维或其它纤维（如塑料纤维、纤维网等），即成为一种均匀而多向配筋的混凝土路面。特点：显著提高混凝土的抗拉强度、抗弯拉强度、抗冻性、抗冲击性、抗磨性、抗疲劳性；在路面工程中应用钢纤维混凝土可以明显减薄厚度，改善路用性能。
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