发动机原理与结构习题库+参考答案
一、单选题（共102题，每题1分，共102分）
1.目前在干线客机上最广泛采用的启动机是()
A、电动启动机
B、燃气涡轮启动机
C、冲击启动机
D、空气涡轮启动机
正确答案：D
2.依靠泵元件的相对运动交替改变自由容积的泵是()
A、离心泵
B、容积式泵
C、滑油泵
D、叶轮式泵
正确答案：B
3.EGT代表发动机的()
A、进气温度
B、涡轮前燃气温度
C、燃烧温度
D、压气机出口温度
正确答案：B
4.空气涡轮起动机的主要组成有()
A、涡轮，燃烧室，排气管
B、空气活门，气源，减速器
C、涡轮，减速齿轮，离合器和传动轴
D、涡轮，压气机，传动轴
正确答案：C
5.如果燃气涡轮发动机在EGT接近限制时不能达到起飞EPR，这指示()
A、燃油控制器必须更换
B、EGT控制器调整超出
C、压气机可能污染或损坏
D、燃油流量大
正确答案：C
6.对点火系统进行维护工作时需要注意()
A、断开电源后即可拆卸高压导线
B、带绝缘手套
C、断开电源并至少等1分钟后再断开高压导线
D、穿工作服
正确答案：C
7.风扇叶片更换时需要注意()
A、型号相同
B、尺寸相同
C、动量矩相同
D、材料相同
正确答案：C
8.燃气涡轮发动机的热效率指()
A、输入能量对机械输出的有用功的比值
B、输出的有用功与燃料燃烧所放出的热量之比
C、燃烧释放的热量被输出的有用功来除
D、机械输出的有用功对输入能量的比值
正确答案：B
9.如果EEC的两个通道发生故障，将如何处置()
A、自动转到故障-安全状态
B、推力失去控制
C、转到液压机械式控制
D、转到手动控制
正确答案：A
10.涡轮叶片通常比压气机叶片更容易损坏，因为涡轮叶片承受较大的()
A、热应力
B、离心力
C、振动力
D、轴向力
正确答案：A
11.在机械式液压电子监控型发动机控制器中，EEC供油计划通常()
A、比机械液压式调节器供油计划低
B、比机械液压式调节器供油计划高
C、与机械液压式调节器供油计划相同
D、由机械式液压调节器供油计划决定
正确答案：A
12.机械操纵系统中，推力杆通过()与液压机械式燃油控制器上的功率杆相连
A、功率放大器
B、反馈钢索
C、伺服机构
D、操纵系统的鼓轮，传动钢索，扇形轮，推拉钢索等
正确答案：D
13.在进行孔探探测时，N1转子的转动是通过()
A、手动转动的
B、主齿轮箱上手动摇臂传动装置转动的
C、以上两种方法均可
D、起动机转动
正确答案：A
14.亚音速喷管出口气流马赫数最大等于()
A、1.85
B、0.5
C、1
D、2.0C
正确答案：C
15.进入燃烧室的燃油流量与进入燃烧室的空气流量之比叫()
A、燃烧室的速度比
B、燃烧室的余气系数
C、燃烧室的油气比
D、燃烧室的流量比
正确答案：C
16.发动机起动失败或发动机湿冷转后需要进行()
A、发动机假起动
B、发动机冷转
C、更换发动机
D、再次起动发动机
正确答案：B
17.目前民用航空所使用的高推力涡轮风扇发动机是()的
A、低压缩比
B、高涵道比
C、中涵道比
D、低涵道比
正确答案：B
18.冷却涡轮盘的气体在完成冷却后，进入()
A、外涵道
B、燃烧室
C、循环使用
D、排气流
正确答案：D
19.燃气涡轮喷气发动机在稳态工作时，涡轮前燃气总温的变化规律是()
A、随转速的增加而降低
B、在低转速时随转速的增加而升高，在高转速时随转速的增加而下降
C、随转速的增加而增高
D、在低转速时，随转速的增加而降低，在高转速时随转速的增加而升高
正确答案：D
20.在发动机控制中，当外界干扰量发生变化时，保持既定的发动机稳态工作点，这被称为()
A、动态控制
B、安全限制
C、过渡控制
D、稳态控制
正确答案：D
21.航空燃气涡轮发动机中涡轮工作叶片连接到涡轮盘上的最佳方法是()
A、枞树型榫头
B、挤压配合
C、燕尾型榫头
D、焊接
正确答案：A
22.螺旋桨发动机上反向拉力是如何产生的()
A、桨叶角为高桨叶角
B、桨叶角为低桨叶角
C、桨叶角转到负值
D、螺旋桨转到顺桨位
正确答案：C
23.尾喷管采用波纹型或瓣型，多管型的作用是()
A、增加喷管强度
B、增大排气与空气的接触面积，改变噪声模型
C、排气流流向不同方向
D、增加周长
正确答案：B
24.离心式压气机的两个主要部件是()
A、工作叶轮和扩压器
B、导气管和工作叶轮
C、工作叶轮和喷管
D、扩压器和导管
正确答案：A
25.发动机空气流量控制系统要防止压气机发生()
A、富油熄火
B、超温和超扭
C、超温
D、喘振
正确答案：D
26.为了进行滑油油样分析，应在发动机()提取油样
A、起动后尽快
B、停车前
C、停车后尽