大型民用航空机库消防设施选取经济性的探讨
【摘要】：本文对民用航空大型机库采用的主要消防方式进行比较，着重对
一类机库的消防方式总体造价，安全程度等进行对比，研究了对于不同的消防设
计方式在均可以满足机库的消防要求的情况下，最为合理的一种消防设计方式。
【关键字】：大型维修机库；消防系统设计；造价
【Summary】：Thecivilaviationmainframedatabaseusedfireandfocusonthe
overallcostofahangarfire,safety,andcomparedtstudythedifferentfiresafety
designrequirementstomeetthehangarfirecircumstances,themostreasonablewayof
afireprotectiondesign.
【Keyword】：Largemaintenancehangar；Fireprotectionsystemdesign；Cost
1．绪论
1.1全球民航行业的概况与发展
近年来，全球经济正在变得多样化，发展中国家和新的商业区使世界经济更
加均衡，到2026年全球运输市场共需要36400架飞机，其中的80%需要新飞机
来满足航空公司的需求，也就是说，到2026年民航运输市场需要28600架新飞
机。预计在未来20年内，中国国内的航空货运的增长速度将达到11％，如此大
幅的增长将使中国成为除美国之外新增飞机市场最大的国家。
1.2机库行业发展的状态
随着业务建设的不断扩大与完善，国内各航空公司均已开始大量采购新飞机
来应对此种规模及数量上的变化，其目标是在“十二五”末期实现飞机数量翻番。
飞机在数量的巨变同时影响着维修服务。故现阶段各航空公司在各省市的机场建
设自己的维修基地用以航线维修，以满足飞机增长的业务量。
1.3机库消防系统建设的必要性
1.3.1油类引起的火灾
当飞机进入机库维修时，油箱内的航空煤油会在机库外排放干净，但飞机油
箱和油料系统内不可避免会带有残留的航空煤油，至少达到几吨或几十吨，飞机
中不可避免的存在有红油，蓝油，紫油，这些均为易燃油质，均可因操作不慎而
引起火灾，如无效的消防设施，火灾极易迅速扩大，造成巨大损失。
1.3.2物品引起的火灾
飞机机内舱的顶棚、地板、沙发等内部装饰均为具有一定燃烧性的化学纤维
或塑料制品，特别是清洗剂和粘结剂，油漆维修时有易燃气体挥发出来，易形成
火灾。
1.3.3电器引起的火灾
飞机维修时，电焊、气割作业以及用电设备漏电引发火灾，尤其在喷漆作业
时，油漆所挥发的漆雾具有易燃性。
1.3.4飞机维修库及飞机价值因素
飞机库作为维修飞机的专用场所，是一个高大的空间，屋架采用大跨度的钢
结构，用以承担屋面荷载，吊车和悬挂机库的附加荷载，造价很高。一座一类机
库总造价约4~6亿人民币。而飞机本身是现代化高科技的产物，价格昂贵，一架
大型客机，价值10~20亿人民币。一座大型机库往往同时检修几架飞机，一旦发
生火灾，未能及时扑灭，造成的损失难以估计，因此，飞机库应严格按国家标准
设计，保证机库和飞机的安全尤为必要。
1.4研究目的：
机库的建筑不同于其它建筑，它拥有着大空间跨度网架结构，其存放的物品
也价值过亿。为保证飞机及其机库的安全，不受损失，机库的消防系统显得尤其
重要。
此次比较的目的，不但要做到保护机库及飞机，还将机库内消防系统和消防
设备进行比较，以使其达到对飞机最安全保护效果，机库建设的最高经济性，并
保护国家资产以及节省国家建设资金的效果。
2.机库大厅主要消防设施方式的比较
2.1机库消防系统的特殊性：
2.1.1建筑结构的特殊性
机库属于一种特殊性的建筑物，建筑高大空旷，屋面面积较大，大厅屋面全
部采用钢结构，其对于消防要求便有的较高的要求。见图2-1。在发生火灾时，
由于钢结构耐火性能低，当温度达到300℃时，应力损失20%，当温度达到600℃
时，应力下降50%，屋架会有倒塌的危险。所以必须对其网架采取消防保护。按
国家规范要求，应加设自动喷水灭火系统保护网架，但因为机库的网架上悬基本
会达到30m