钢混组合梁桥的主梁截面特性及内力计算案例综述
目录
钢混组合梁桥的主梁截面特性及内力计算案例综述1
1.1主梁结构参数1
1.2主梁截面特性计算1
1.2.1组合梁翼缘有效宽度计算1
1.2.2组合梁截面特性计算3
1.3主梁内力计算4
1.3.1恒载内力4
1.3.2活载内力5
1.3.3收缩、徐次内力5
1.3.4混凝土与钢结构之间的温差引起的次内力6
1.3.5主梁内力计算结果6
1.1主梁结构参数
参与内力计算的荷载分别是：一期施工后桥面板和钢梁自重和为一期恒载、二期施工完
成后的铺装和栏杆重量之和为二期恒载、汽车活载、人群荷载。对以上荷载进行组合，计算
极限承载状态下桥梁的受力情况。
表3?1主梁参数表
主梁结构参数
计算跨径(m)35桥面板混凝土容重26
(kN/m3)
桥宽(m)8.5
主梁间距(m)5.3铺装沥青容重(kN/m3)25
主梁根数2
计算车道数2
人行道宽(m)0
1.2主梁截面特性计算
1.2.1组合梁翼缘效宽度计算
(1)上翼缘板(跨中)
混凝土板翼缘有效宽度计算按照《规范》进行计算按下式计算，且不应大于混凝土板实
际宽度:
beff=b0+Ebefi(3-1)
befi=~7L(3-2)
o
式中：bo——最外侧剪力件的中心间距;
befi混凝土板有效宽度。
图3.1组合梁截面尺寸
在本设计中：L为35m,Le/6=6mb=2.6m/2,所以跨中部分的全截面能起作用。
(2)支点处的上翼缘板
由《规范》，支承处的受压部分混凝土板的有效宽度知”如下计算：
beff=力0+Z伉beH(3-3)
俊=0.55+0.025^1.0(3-4)
式中，0.55+0.025-^—=1.13,因此=1,所以支点部分的混凝土是全截面能
(Z.b/ZJ
起作用。
(3)下翼缘板
由《规范》对于工字形、箱形和H形梁桥的受压翼缘有效宽度b源按式(3-5)和(3-6)
计算。
b，=bt0.05
i=(1.1—2—^)bi0.05—V0.30
i=0.15^-720.30
be,i=bi