船舶机舱自动化系统船舶机舱自动化系统船舶机舱自动化系统船舶机舱自动化系统船舶机舱自动化系统船舶机舱自动化系统5.7.1船舶中央空调的组成及基本原理为了能在舱室内创造出一个适宜的人工气候，以便为船员、旅客提供一个舒适的工作和生活环境，现代船舶大都设有空气调节装置。船舶空调装置应能在规定的舱外空气设计参数下，使室内空气条件符合以下要求。“四度”中央空调器是集中式和半集中式空调装置对空气进行集中处理的设备。船舶空调系统组成：被调对象、空气调节器、冷源装置、热源装置、空气输送设备、空气分配设备、自动控制设备等被调对象：在空调系统中主要是指房间内的空气。冷源装置：冷源装置就是产生对空气进行冷却的低温装置，主要是压缩机制冷系统。热源装置：热源装置就是利用蒸汽、热水或电热对空气进行加热。5.7.1船舶中央空调的组成及基本原理（二）中央空调器系统组成（二）中央空调器系统组成空气调节器：空气调节器把空气进行混合、除尘过滤、加热、加湿、冷却、除湿、消音等处理，达到所要求的空气。5.7.1船舶中央空调的组成及基本原理（二）中央空调器系统组成空气输送装置：空气输送装置即将新鲜空气或部分回风引入空调器中，通过风机把处理后的空气送到各舱室。5.7.1船舶中央空调的组成及基本原理5.7.1船舶中央空调的组成及基本原理空气分配器（布风器）：空气分配器就是把处理后的空气按一定的速度、方向送入船舶舱室内的装置，使送入空气与室内空气良好的混合。（二）中央空调器系统组成自动控制装置：自动控制装置用来控制空气的温度、湿度、供给风量、冷源供给、热源供给等，获得高质量的空气。如温度继电器、湿度传感器，温度和湿度调节器等。5.7.1船舶中央空调的组成及基本原理（二）中央空调器系统组成5.7.1船舶中央空调的组成及基本原理（三）船舶中央空调的工作原理船舶舱室温度调节是利用空气调节器来实现的，把自然空气经过加工，使其品质符合规定的要求，即热天将空气冷却成“冷风”，冷天将空气加热成“热风”然后再送到各舱室。空调设备由“冷风形成部分”和“热风形成部分”组成。5.7.1船舶中央空调的组成及基本原理（三）船舶中央空调的工作原理“冷风形成部分”即空调设备的空气冷却系统。高压冷剂由储液器出来先进入过冷器13进一步冷却，经电磁阀进入膨胀阀节流降压，再通入蒸发器盘管即冷却器3蒸发吸热，通风机吸入并经过滤后的天然空气与盘管中的冷剂进行热交换，使管外的空气冷却到16℃左右，如图中绿色框所示。5.7.1船舶中央空调的组成及基本原理（三）船舶中央空调的工作原理“热风形成部分”空调设备的加热系统。高温蒸汽经温度调节器通入加热器盘管。由通风机吸入并经过滤后的自然空气直接与盘管中的高温蒸汽进行热交换，使加热后的空气温度在40℃左右，除蒸汽加热外，还可以用热水或电加热。因空气加热后干燥，常喷蒸汽加湿。项目二船舶机舱辅助控制系统项目二船舶机舱辅助控制系统船舶机舱自动化系统船舶机舱自动化系统船舶机舱自动化系统船舶机舱自动化系统船舶机舱自动化系统船舶机舱自动化系统