铁路行车信号的基本要求主讲人：翁玉鸣
DIANLIJICHE铁路信号在车站，列车在站内行驶或进行调车作业时，其走行的路径称为进路，而进路是由道岔的位置来决定的。用道岔开通位置的不同，可以排出不同的进路。因此，必须采用信号设备使道岔、进路、信号机三者之间产生一种相互制约的联锁关系，保证车站内的行车及调车作业安全并提高运输效率。
DIANLIJICHE在区间，由于列车高速运行具有巨大的惯性，遇到险情，不能立即停住，并且从实施制动到完全停住要走行一段相当长的“制动距离”，这样就有可能造成列车正面冲突或尾追事故。因此，必须采用信号设备，保证列车在区间按一定的空间间隔运行，以确保区间行车安全并提高运输效率。铁路信号
信号是对行车或调车人员发出指示运行条件的命令，它通过音响、颜色、形状、位置、灯光等来表示。信号是列车通行与否的关键。铁路信号的种类DIANLIJICHE信号
信号视觉信号听觉信号昼间信号一一不同形状、数目或位置昼夜通用信号——信号显示方式一致夜间信号一一不同灯光颜色或数量铁路信号的种类
信号的分类（技规第409、410条）信号可分夜间信号：在昼间遇停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时；隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。铁路信号的种类
DIANLIJICHE铁路信号的种类昼夜通用信号昼间信号夜间信号
（2）按信号机具是否移动分为手信号、移动信号和固定信号。DIANLIJICHE信号的分类（技规第409、410条）铁路信号的种类手信号临时限速机车信号
固定信号：是为防护一定目标，常设于固定地点的信号。如信号机和信号表示器等，都是固定信号。在机车内设置的信号，叫机车信号，也属于固定信号。信号的分类（技规第409、410条）铁路信号的种类进路表示器1.两个发车方向，当信号机在开放的条件下，分别按左、右两个白色灯光，区别进路开通方向。
移动信号：是相对固定信号而言，采用可以随时设置或撤除的移动式信号。铁路信号的种类DIANLIJICHE信号的分类（技规第409、410条）
手信号是以手持规定的信号用具：昼间以红、黄、绿色信号旗（或以徒手）；夜间以红、黄、绿、白色灯光的信号灯，按规定的方式（动作）所显示的信号。铁路信号的种类
信号的分类（技规第409、410条）听觉信号按使用形式分为号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。鸣笛方式：长声3秒，短声1秒，间隔1秒，重复鸣笛间隔5秒以上。不同的长短声组合被规定成不同的信号。铁路信号的种类
听觉信号响墩，是一种备品也是一种紧急铁路信号装置，响墩内部填充微量炸药，通过火车碾爆产生巨响，以提醒司机紧急停车。铁路信号的种类
DIANLIJICHE固定信号的分类（技规第68条）1.按设置部位分类分为：地面信号和机车信号2.按用途分类分为：信号机（11类）和信号表示器（7类）铁路信号的种类
DIANLIJICHE地面信号信号机铁路信号的种类
（1）信号机：用来防护站内进路，防护区间，防护危险地点，具有严格的防护意义。分为：进站、出站、进路、通过、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。主体信号机：能独立构成信号显示，指示列车或调车车列运行的条件。从属信号机：不能独立存在，而是附属于主体信号机。DIANLIJICHE固定信号的分类（技规第68条）铁路信号的种类
DIANLIJICHE（2）信号表示器：表示行车设备位置或状态的信号机具，通过它的表示对列车运行或调车作业发出指示，没有防护（进路和区间等）意义。固定信号的分类（技规第68条）信号表示器分为：道岔表示器、脱轨表示器、进路表示器、发车表示器、发车线路表示器、调车表示器和车挡表示器。铁路信号的种类
固定信号的分类（技规第68条）按停车信号的意义固定信号可分为绝对信号和容许信号。绝对信号：列车和调车车列必须无条件遵守的停车信号。当然调车信号机的禁止信号对列车不起作用。容许信号：设于区间通过信号机上的一种附属信号。铁路信号的种类
按信号机构造可分为：色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。铁路信号的种类DIANLIJICHE信号机的分类
DIANLIJICHE色灯信号机是用灯光的颜色、数目及亮灯状态表示信号含义的信号机。具有昼夜显示一致、占用空间小等特点，但需可靠的交流电源。色灯信号机按构造又分为探照式、透镜式和组合式。信号机的分类铁路信号的种类
臂板信号机是以信号臂板的形状、颜色、数目、位置表达信号含义的信号机。DIANLIJICHE信号机的分类铁路信号的种类
DIANLIJICHE机车信号(机)，是装在机车司机室内的信号，用以反映地面信号信息显示的装置。信号机的分类铁路信号的种类
按安装方式可分为：高柱信号机、矮型信号机、