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文件名称:铁路车站自动控制系统维护铁道信号自动控制专业教学58课件.pptx
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总页数:9 页
更新时间:2025-04-03
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文档摘要
铁道信号自动控制专业教学资源库;终端继电器电路原理;调车进路的终端有时在咽喉区的中间,为记录调车进路的终端需设置ZJ。
设在DX组合中。采用JWXC-H340型继电器。
出站兼调车设在1(2)LXF中
作用:记录调车进路的终端,一直保持到进路解锁。
;励磁电路:KZ-ZJ3-4-JXJ32-KF-XDJJ-Q(或-KF-SDFJ-Q)
JXJ↑表明信号点选出,
方向电源表明作终端。
自闭电路:道岔未锁闭时:
KZ-ZJ82-ZJ1-2-DCJ82-KF(或FCJ82-KF)
道岔锁闭后:KZ-ZJ82-ZJ1-2-SJ43-KF
由于SJ↓→DCJ(或FCJ)↓ZJ有短暂的断电,为保证ZJ可靠自闭,ZJ缓放。;为了禁止两方向同时向无岔区段调车,差置的ZJ互切。
为了防止列车经过后办理的调车发生追尾事故,要求列车出清无岔区段后ZJ才能励磁。用LJ↑证明列车出清。Q组合内设置1LJ、2LJ列车从左端出清,1LJ↑。列车从右端出清。2LJ↑。
;
对双线单方向运行区段的发车口设一个
LZJ,其他地点都有列车信号机不用设。
LAJ↑→
LFJ↑→→LZJ↑
SJ↑→LZJ↓
;教学反思