e7d195523061f1c031c703ae827a41d82d848b4543d3ea7289D8E8F86A53FC6163EC8A81A8A66F8C4722339FE4B4358C18D1CC4D5B5DBA40FE7B27962A37062774402BE64D77ED352C2DED658BBCE1924F7F5CA635EC059DDD75B425AB74741BE89B049FB33C280179CB353C47E136C5305ECE3B1F58DF5D7F651E99C4817240C7D8DA3EDCBBE309|铁道机车学院辽宁铁道职业技术学院精品资源共享课程任务2-1SS4G型电力机车主电路（二）—整流调压电路电力机车电气系统检查与故障处理
1SS4G型电力机车供电方式2SS4G型电力机车调压方式3晶闸管的调压过程4SS4G型电力机车整流调压原理|铁道机车学院任务2-1SS4G型电力机车主电路（二）整流调压电路
半集中供电定义也叫转向架独立供电，一个转向架用一个整流装置。特点一个整流装置对其它无影响，一个整流装置故障，损失一半功率。SS4改任务2-1SS4G型电力机车主电路（二）——整流调压电路
集中供电定义集中供电是由一套整流调压装置给所有的牵引电机供电。…特点一是多台电机并联，电机特性的差异易使环流产生；二是当变流器故障时，所有牵引电机受到影响。任务2-1SS4G型电力机车主电路（二）——整流调压电路
独立供电定义每台牵引电机单独供电。特点优点是故障时机车功率下降少，电机间差异对电路影响小。缺点是变压器副边绕组过多，制造困难，绝缘困难，实用性差。任务2-1SS4G型电力机车主电路（二）——整流调压电路
1SS4G型电力机车供电方式2SS4G型电力机车调压方式3晶闸管的调压过程4SS4G型电力机车整流调压原理|铁道机车学院任务2-1SS4G型电力机车主电路（二）整流调压电路
相控调压在整流环节调压，控制晶闸管移相角，调节整流输出电压。定义特点能使输出电压平滑调节（无级调速），机车无冲动。根据整流设备所用整流元件是否全部为可控元件划分：全控调压和半控调压。分类任务2-1SS4G型电力机车主电路（二）——整流调压电路
全控调压整流电路SS4改机车在不使用再生制动的情况下，以半控调压为好，主要优点是相比于全控调压，能够提高机车的功率因数。任务2-1SS4G型电力机车主电路（二）——整流调压电路半控调压整流电路
1SS4G型电力机车供电方式2SS4G型电力机车调压方式3晶闸管的调压过程4SS4G型电力机车整流调压原理|铁道机车学院任务2-1SS4G型电力机车主电路（二）整流调压电路
1.晶闸管导电特性①阳极——阴极有正向电压；②门极上有触发电流。任务2-1SS4G型电力机车主电路（二）——整流调压电路I越大，U(触发）越低UU(触发），正向导通II(维持），恢复阻断
2.移相角定义α：从晶闸管开始承受正向电压到触发出现之间的电角度。U任务2-1SS4G型电力机车主电路（二）——整流调压电路
3.晶闸管调压过程任务2-1SS4G型电力机车主电路（二）——整流调压电路正半周期
3.晶闸管调压过程任务2-1SS4G型电力机车主电路（二）——整流调压电路负半周期
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整流调压单元70V任务2-1SS4G型电力机车主电路（二）——整流调压电路
主整流器采用“三段不等分半控调压整流电路”。Ua2x2：Ua1b1：Ub1x1=2:1:1a1b1x1与a2x2绕组供电给主整流器70V，组成前转向架供电单元，给1M和2M供电。a3b3x3与a4x4绕组供电给主整流器80V，组成后转向架供电单元，给3M和4M供电。任务2-1SS4G型电力机车主电路（二）——整流调压电路
投入四臂桥，即触发VT5、VT6，投入a2—x2绕组。a2x2在正半周时：电流经a2→VD3→71号线→L→M→72号→VD2→VD1→VT6→x2;a2x2在负半周时：电流经x2→VT5→71号线→L→M→72号→VD2→VD1→VD4→a2。三段不等分整流桥工作顺序（第一阶段）：任务2-1SS4G型电力机车主电路（二）——整流调压电路
任务2-1SS4G型电力机车主电路（二）——整流调压电路投入四臂桥，即触发VT5、VT6，投入a2—x2绕组。a2x2在正半周时：电流经a2→VD3→71号线→L→M→72号→VD2→VD1→VT6→x2;a2x2在负半