《铁道概论》联锁设备主讲教师：吴芙蓉
目录计算机联锁3继电联锁2联锁的基本概念1
联锁的基本概念1
《铁道概论》1联锁的基本概念联锁的定义及基本内容联锁是指为了保证铁路车站行车和调车作业的安全，在信号机、道岔和进路之间通过技术手段建立的相互制约关系。实现这种关系的设备称联锁设备。联锁的基本内容：（1）防止建立会导致机车车辆相冲突的进路。（2）必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置。（3）必须使信号机的显示与所建立的进路相符。控制台联锁机构
联锁的基本概念《铁道概论》非集中联锁：信号机由值班员控制，道岔和道岔表示器由扳道员在现场操纵，现很少使用。集中联锁：用电气的方法（逻辑电路）集中控制和监督全站的道岔、进路和信号机，并实现它们之间联锁的关系。联锁设备的分类联锁设备的类型非集中联锁集中联锁壁板电锁器联锁色灯电锁器联锁继电联锁计算机联锁继电联锁：用继电器组成的电路来进行控制并实现联锁。计算机联锁：以计算机技术为核心，综合采用多种技术来实现联锁。1
车体继电联锁2
继电联锁《铁道概论》继电联锁采用色灯信号机显示信号，道岔由转辙机转换，进路上所有区段均设有轨道电路，在信号楼或值班员室集中控制、监督信号机和道岔。继电联锁能准确及时地反映现场行车情况，操作人员只需在控制台上自按压按钮就能办理或解锁进路，从而缩短了进路建立和解锁时间，提高了通过能力。控制台继电器组合及组合架分线盘电源屏等室外设备室内设备道岔转换设备轨道电路电缆线等继电联锁的主要设备信号机2继电联锁的概念及主要设备
继电联锁《铁道概论》室外设备室内设备2
当列车或调车车列驶过进路中的道岔区段后，进路中的道岔和经由该道岔的敌对进路，无须任何操作自动地逐段解锁，道岔与信号也自动恢复定位状态。2、解锁进路继电联锁《铁道概论》继电联锁的办理手续当办理接、发车进路或调车进路时，只需先按压该进路上的始端按钮，然后再按压终端按钮，就能将与进路有关的道岔转换到符合进路要求的位置，防护该进路的信号机也根据这种操作而自动开放。当办理通过进路时，先办理正线发车进路，再办理正线接车进路。为了简化办理通过进路的操作手续，凡有通过进路的车站应增设通过按钮。办理通过时只要按下通过按钮和该方向的终端按钮即可。1、办理进路2
采用轨道电路，严格进路控制，安全功能较完善，防止因违章或操作失误产生安全问题。采用色灯信号机和电动转辙机，操作人员仅需要在控制台上按压按钮就能办理或取消进路。采用逐段解锁方式还可大大缩短进路地建立和解锁时间，提高车站咽喉的通过能力。进路的排列和解锁自动进行，从而改善行车相关人员的劳动条件。继电联锁《铁道概论》继电联锁的特点优点缺点2
继电联锁《铁道概论》继电联锁的特点功能不够完善，特别是人机对话功能贫乏，难以增加或扩展其他功能。不便于和现代化的信息处理系统相连接。在经济方面，大站的计算机联锁系统的价格低于电气集中联锁。与计算机联锁系统相比，电气集中联锁系统要使用更多的电缆。电气集中联锁占地面积大，标准化程度比计算机联锁系统低，维修量大。优点缺点2
车体计算机联锁3
计算机联锁《铁道概论》计算机联锁是以计算机技术为核心，综合采用通信、控制、容错、故障-安全等技术来实现联锁逻辑控制功能的，具有较高可靠性和故障-安全性要求的实时控制系统。3计算机联锁的概念及主要设备硬件设备软件设备室外设备123包括控制盘、智能显示器、打印机、主机、现场信号设备、传输通道及电源等。包括操作输入、状态输入、联锁处理、控制（命令）输出、表示输出、诊断、与其他系统联系等模块。包括信号机、电动转辙机、轨道电路及电缆线等。
计算机联锁《铁道概论》控制台站场显示器行车室人机会话计算机联锁运算计算机机械室及计算机房执行表示计算机接口电路执行表示计算机接口电路集中站Ⅰ集中站Ⅱ室外设备轨道电路道岔信号机轨道电路道岔信号机计算机联锁原理图3
计算机联锁《铁道概论》计算机联锁设备的基本功能对进路的控制：能够实现进路的自动选排、闭锁及解锁。对信号的控制：能够实现信号的自动开放、关闭及防止信号因故关闭后的自动重复。1、联锁控制功能站形显示：在显示器上，平时用蓝色的线条显示出车站的站形，并能清晰地显示道岔的位置；进路闭锁时，相关线条变为白色；有车占用时，相关线条变为红色。现场信号设备状态显示：显示轨道区段和信号机的各种状态。按钮操作提示：值班员按下某一按钮后，在显示器上有相应的提示，以确认操作动作是否正确。系统的工作状态、故障报警显示：显示系统的工作状态；当系统发生故障时，显示器上有报警提示。2、显示功能3
计算机联锁《铁道概论》自动记录功能：计算机联锁系统能随时自动记录值班员的操作、现场信号设备的动作、车列的运行情况。上述所