电控期末考试试卷及答案
一、单项选择题（每题2分，共20分）
1.电控系统的基本组成包括（）。
A.传感器
B.电子控制单元（ECU）
C.执行器
D.所有选项
答案：D
2.在电控系统中，传感器的主要作用是（）。
A.执行控制命令
B.将非电信号转换为电信号
C.计算控制参数
D.显示控制结果
答案：B
3.电控燃油喷射系统的主要优点是（）。
A.结构简单
B.减少排放
C.提高燃油经济性
D.所有选项
答案：D
4.电控点火系统与机械点火系统的主要区别在于（）。
A.点火提前角的控制
B.点火能量的大小
C.点火线圈的设计
D.点火时机的控制
答案：A
5.电控系统中的电子控制单元（ECU）的主要功能是（）。
A.接收传感器信号
B.处理信号并输出控制命令
C.执行控制命令
D.所有选项
答案：D
6.电控系统中的执行器通常包括（）。
A.电磁阀
B.电机
C.继电器
D.所有选项
答案：D
7.电控系统中的传感器不包括（）。
A.温度传感器
B.压力传感器
C.速度传感器
D.变速器
答案：D
8.电控系统中的氧传感器主要用于检测（）。
A.进气量
B.燃油量
C.排放中的氧气含量
D.排放中的氧气含量
答案：D
9.电控系统中的节气门位置传感器主要用于检测（）。
A.节气门开度
B.进气温度
C.进气压力
D.进气流量
答案：A
10.电控系统中的曲轴位置传感器主要用于检测（）。
A.发动机转速
B.发动机负荷
C.发动机温度
D.发动机压力
答案：A
二、填空题（每题2分，共20分）
1.电控系统的核心是________，它负责接收传感器信号，并根据预设的控制策略输出控制命令。
答案：电子控制单元（ECU）
2.电控燃油喷射系统根据喷射位置的不同，可以分为________和________。
答案：缸内直喷、进气道喷射
3.电控点火系统中，点火提前角的控制是通过改变________的导通时间来实现的。
答案：点火线圈
4.电控系统中的传感器通常包括温度传感器、压力传感器、速度传感器等，它们的主要作用是将________信号转换为电信号。
答案：非电
5.电控系统中的执行器通常包括电磁阀、电机、继电器等，它们的主要作用是执行________的控制命令。
答案：电子控制单元（ECU）
6.电控系统中的氧传感器主要用于检测排放中的________含量，以实现对空燃比的精确控制。
答案：氧气
7.电控系统中的节气门位置传感器主要用于检测________开度，以实现对进气量的精确控制。
答案：节气门
8.电控系统中的曲轴位置传感器主要用于检测________转速，以实现对发动机工作状态的精确控制。
答案：发动机
9.电控系统中的进气压力传感器主要用于检测________压力，以实现对进气量的精确控制。
答案：进气道
10.电控系统中的水温传感器主要用于检测________温度，以实现对发动机冷却系统的精确控制。
答案：冷却液
三、简答题（每题10分，共30分）
1.简述电控燃油喷射系统的基本工作原理。
答案：电控燃油喷射系统的基本工作原理是通过电子控制单元（ECU）根据传感器信号计算出所需的喷油量和喷油时机，然后控制喷油器在适当的时刻喷出适量的燃油，以实现对发动机空燃比的精确控制。传感器信号包括进气量、发动机转速、节气门开度、冷却液温度等，这些信号被ECU处理后，根据预设的控制策略输出控制命令，控制喷油器的开启和关闭，从而实现精确的燃油喷射。
2.简述电控点火系统的主要优点。
答案：电控点火系统的主要优点包括：
（1）点火提前角的精确控制：电控点火系统可以根据发动机的工作状态实时调整点火提前角，以实现最佳的燃烧效果。
（2）点火能量的提高：电控点火系统采用高能点火线圈，可以提供更高的点火能量，提高点火可靠性。
（3）减少排放：电控点火系统可以实现对空燃比的精确控制，从而减少有害排放。
（4）提高燃油经济性：电控点火系统可以实现对发动机工作状态的精确控制，从而提高燃油经济性。
3.简述电控系统中传感器的主要作用。
答案：电控系统中传感器的主要作用是将各种非电信号（如温度、压力、速度等）转换为电信号，供电子控制单元（ECU）处理。传感器信号包括进气量、发动机转速、节气门开度、冷却液温度等，这些信号被ECU处理后，根据预设的控制策略输出控制命令，实现对发动机工作状态的精确控制。传感器的主要作用包括：
（1）提供发动机工作状态的信息：传感器可以提供发动机的工作状态信息，如进气量、发动机转速、节气门开度等，供ECU处理。
（2）实现对发动机工作状态的精确控制：传感器信号被ECU处理后，可以实现