任务四动力电池故障诊断项目五新能源汽车动力电池系统故障诊断车辆工程系郑春伟

任务四动力电池故障诊断1动力电池故障占比

任务四动力电池故障诊断单体电池性能参数有：电压参数、容量参数、内阻参数、能量与能量密度、功率与功率密度、电池荷电状态（SOC）、放电深度（DOD）、使用寿命、自放电率、电池不一致性、放电制度等。2动力电池性能参数电压参数电动势开路电压工作电压额定电压放电终止电压充电终止电压容量参数理论容量额定容量实际容量剩余容量磷酸铁锂电池三元锂电池钴酸锂电池镍氢电池单体额定电压3.20V3.70V3.60V1.20V放电截止电压2.00V3.00V2.60V0.90V充电截止电压3.65V4.20V4.20V1.40V

任务四动力电池故障诊断动力电池的不一致性是指规格型号形同的电池单体在电压、内阻、容量等参数上存在的差别。通常容量型单体电池内阻为60mΩ左右，起动型单体电池内阻为20mΩ左右。3动力电池不一致性BMS不一致性木桶效应

任务四动力电池故障诊断动力电池不一致性的影响内阻不一致的影响串联电池放电中，内阻大的电池电能消耗更高，产生大量热量；并联电池充放电时，分配的电流不一样，充放电容量不一样，影响能量特性及寿命；内阻大的电池不容充满电，不容易释放电能；内阻小的电池容易过充、过放；电压不一致的影响串联电池组中发生电池之间的互充电，造成能量损耗；充电时，电压大的电池提前达到充电截止电压；放电时，电压小的电池提前达到放电终止电压；容量不一致的影响容量小的电池提前充满电，导致过充电；3动力电池不一致性

任务四动力电池故障诊断4电池电压过高/低电池电压过高/低：满电静止后，电池单串或几串电压明显过高/低，其他单体电压正常。原因分析：BIC采集误差；BIC功能失效；电池容量；处理方法：读数据流测量值VS理论值分解动力电池BIC故障更换BIC是否人工充电人工放电均衡更换电芯均衡均衡更换电芯均衡

任务四动力电池故障诊断序号策略名称告警触发条件功能措施1动力电池电压单体电池电压过低严重报警U≤2.0V大功率部件停止供电；切断主接触器、负接触器；仪表显示报警信息；2单体电池电压过低一般报警2.0V＜U＜2.5V大功率部件降低当前电流、限功率工作；仪表显示报警信息；电机能量回收禁止；电压为2.5时，SOC修正为0%；3单体电池电压过高一般报警3.85V≤U＜4.1V禁止充电；仪表显示报警信息；电压为3.8V时，SOC修正为100%；4单体电池电压过高严重报警U≥4.1V断开主负接触器，禁止充电；仪表显示报警信息；4电池电压过高/低以上信息来源15款比亚迪秦磷酸铁锂电池。

任务四动力电池故障诊断序号策略名称故障等级单体电芯电压范围1动力电池电压单体电池电压过低2级严重故障任意单体电芯电压U≤2.48V2单体电池电压过低3级重大故障任意单体电芯电压U≤2.30V3单体电池电压过高2级严重故障任意单体电芯电压U≥4.21V4单体电池电压过高3级重大故障任意单体电芯电压U≥4.30V4电池电压过高/低以上信息来源三元锂电池。

任务四动力电池故障诊断4电池电压过高/低SOC（%）0102030405060708090100铁锂（V）2.8933.2113.2473.2783.2933.2953.2983.3313.3353.3363.441三元锂（V）3.3913.4873.5583.6033.6323.6743.7683.8673.9744.0924.229单体电芯电压与SOC对应关系表

任务四动力电池故障诊断5案例分析故障现象：一辆15款秦DM点开点火开关，发动机启动，仪表“OK”点灯，但提示“请检查动力系统”，动力故障灯点亮，无法切换EV模式。

任务四动力电池故障诊断故障分析：连接上位机读取故障码：P1B0500-高压欠压。读取动力电池模组信息，多个模组中单体电池电压过低。5案例分析

任务四动力电池故障诊断电池位置：电池安装在后备箱里面，共由10个模组串联而成，总电压501v。关闭点火开关，断开蓄电池负极，断开MSD，拆卸动力电池模组连接铜排，取下动力电池。-6号12节++7号14节--8号12节+-10号14节++1号18节--2号16节++3号18节--4号16节++5号18节-+9号14节-MSD+-注意事项：佩戴绝缘手套，使用绝缘工具拆卸铜排；佩戴酸碱手套拆卸模组；5案例分析

任务四动力电池故障诊断外观检查：检查拆卸的电池模组外观是否有鼓包、电池液是否泄漏。更换新的电池单体应与其他电池单体的内阻、容量、电压相一致且均衡。电池模组电压均衡：需要确认均衡单体电池的电池号及正负极，可以拆下模组，直接在单体电池上进行电压均衡，也可以不拆电池，在BIC连接插头上进行电