整体叶盘减缩建模方法及其在硬涂层叶盘应用中的关键技术与效果研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在航空航天、能源动力等领域，整体叶盘作为关键部件，发挥着不可或缺的作用。以航空发动机为例，整体叶盘将叶片与轮盘设计为一个整体结构，摒弃了传统的榫头、榫槽及锁紧装置连接方式。这种创新设计带来了诸多显著优势，在减重方面，由于轮盘轮缘无需加工安装叶片的榫槽，其径向尺寸大幅减小，进而有效降低了转子质量，减轻了发动机负荷，提升了工作效率。像F119-PW-100发动机的第1级风扇叶片通过线性摩擦焊与轮盘相连形成整体叶盘，成功使该级转子重量减少了32kg。在零件数目上，整体叶盘将轮盘和叶片合为一