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2025年大学试题(汽车专业)-汽车材料及金属加工考试近5年真题集锦（频考类试题）带答案
第I卷
一.参考题库(共80题)
1.根据制件的加工关系，咬接分为（）和（）两类。
2.钢在常温时的晶粒越细小，强度和硬度越高，塑性和韧性就越低。
3.硬钎焊常用于焊接受力不大或工作温度较低的工件；软钎焊常用于焊接受力较大或工作温度较高的工件。
4.金属在结晶过程中，冷却速度越大，则过冷度越（），晶粒越（），强度越（），塑性越（）
5.固溶体的晶格类型与其溶质相同。
6.腐蚀电池工作的结果，就是阴极金属遭到腐蚀。
7.固溶体的晶体结构与（）相同。
A、溶剂
B、溶质
C、溶剂和溶质都不
8.常用手工成形的工具是（）、（）、（）、（）和（）等。
9.车蜡除了传统的保持漆面光亮外，还具有（）、（）、（）、（）、（）、（）和（）等功能。
10.如何正确加注防冻液？
11.ZG40是滚动轴承钢。
12.塑料由哪些部分组成？有何特性？
13.合金钢按合金元素的含量多少可分为（）、（）和（），其合金元素的总含量分别为（）、（）和（）
14.金属结晶过程是由哪两个基本过程组成？
15.橡胶为什么会“老化”？怎样延缓橡胶的“老化”？
16.金属覆盖法的方法很多，有（）、（）、（）、（）、（）、（）等，最常用的是（）
17.如遇角钢同时存在几种变形时，应先矫正变形较小的部位，后再矫正变形较大的部位。
18.如何合理使用轮胎？
19.金属的塑性越好，其压力加工性能越好。
20.润滑脂的稠度通常用（）表示。
A、滴点
B、锥入度
C、粘度
D、水分
21.简述汽车零部件材料的发展趋势。
22.处于临界点A1温度之下的奥氏体称为过冷奥氏体。
23.在润滑油的牌号中，数字后面带有“W”字母的表示（）
A、多级油
B、通用油
C、冬季用油
D、非冬季用油
24.钢的热处理工艺是由（）、（）、（）三个阶段组成。一般来说，热处理不改变工件的（），但却改变其（）
25.钢的淬透性是指钢在淬火时所获淬硬层的深度。
26.影响车用柴油安定性的主要因素有哪些？
27.属非金属覆盖层的有（）
A、涂料
B、沥青
C、氧化
D、锭子油
28.纯金属的实际结晶温度与其冷却速度有关。
29.金属的防腐方法很多，一般常用的有：（）；（）；（）和（）
30.中性焰、碳化焰、氧化焰的氧乙炔混合比分别是1.1～1.2，＞1.2，＜1.1。
31.埋弧焊适合于空间不同位置的焊接。
32.两把用T12A钢制造的车刀，分别加热到780℃和900℃淬火， 回答下列问题? 1、哪个温度加热淬火后的马氏体组织粗大？ 2、哪个温度加热淬火后的马氏体含碳量高？? 3、哪个温度加热淬火后的残余奥氏体量多？? 4、哪个温度加热淬火后的未溶碳化物较多？?? 5、你认为哪个温度加热淬火合适？为什么？
33.位错的基本类型有两种，它们是（）位错和（）位错，有多余半个原子面是（）位错所特有的。
34.汽车上主要应用塑料的部件有哪些？
35.熔点是指金属从固态变为液态的最低温度。
36.柴油的粘度和柴油的（）、（）、（）及（）有很大的关系。
37.国产汽油牌号有（）、（）和（）
38.根据热处理的目的和要求不同可分为（）和（）两大类。其中常用的普通热处理方法有（）、（）、（）、（）等。表面热处理的方法有（）及（）
39.柴油的腐蚀性由（）、（）、（）及（）四个指标来控制。
40.采用冷冲压方法制造汽车油底壳应选用（）
A、45钢
B、T10A钢
C、08钢
41.切削刃正在切削的表面称为（），已经切去多余金属的表面叫（），即将被切去金属的表面叫（）
42.提高奥氏体不锈钢强度的有效途径是冷塑性变形。
43.粘度的表示形式有（）和（）二大类，其中（）又包括（）和（）两个指标。
44.碳溶于α-Fe中所形成的间隙固溶体称为奥氏体。
45.T8钢等温淬火的组织为（）
A、M+A’
B、M+T
C、B下
D、B下+M
46.使用汽车制动液、汽车防冻液、液力传动油和空调制冷剂应注意哪些事项？
47.齿轮油的使用注意事项有哪些？
48.润滑脂一般由（）、（）、（）和（）四部分组成。
49.简述车削、铣削、钻削、镗削和磨削加工的特点及其应用范围。
50.由于润滑脂是膏状物质，不像机油那样易流动，不易散热，为避免增大摩擦阻力，所以润滑脂的加入量不能过多。
51.汽车减