铁路岗位激励制度现状的调研分析报告
目录
铁路岗位激励制度现状的调研分析报告1
1.1岗位管理现状1
1.1.1劳动班制1
1.1.2岗位划分现状2
1.1.3职级管理6
1.1.4岗位管理对于员工的影响7
2.1收入分配机制8
2.2.1岗位工资8
2.2.2计件分配制度9
2.2.3奖金分配制度10
2.2.4入分配机制对于员工的影响10
2.2晋升机制10
2.3.1晋升机制概述11
2.3.2晋升机制对于员工的影响11
2.3提出问题11
2.4.1职工岗位选择自主性差12
2.4.2内部分配不合理12
2.4.3晋升通道天花板13
2.4.4职工职级晋升困难大13
1.1岗位管理现状
铁路岗位设置根据作业流程设置，岗位设置根据作业情况相对固定，但是岗
位定员即本岗位人员数量是根据定员标准核定。定员标）隹主要根据班制设置情况
及生产组定员标）隹决定的。
1.1.1劳动班制
（1）轮班制按平均每昼夜实际工作时间和班工时标）隹确定劳动班制。轮班
制职工每班工作时间标准见下表2-1。
表2-1轮班制工作时间标准
班制每班工作时间标准（小时）
12小时四班制11.3
12小时三班半制9.89
12小时三班制8.47
24小时二班半制14.1
24小时二班制11.3
（2）运转人员、调车组人员的劳动班制在满足上述工时标准的基础上，可
按以下形式核定班制，具体见表2-2。
表2-2班制核定
人员标准附注
对同一车站工
1.每昼夜办理列车48列及以上实行四班制。
作量较小的岗
2.每昼夜办理36列及以上，不足48列实行三班半制。
车站运转位或工种与主
3.每昼夜办理24列及以上，不足36列实行三班制。
人员要运转岗位执
4.每昼夜办理12列及以上，不足24列实行二班半制。
行不同的劳动
5.每昼夜办理不足10列实行二班制。
班制。
1.配备专用调车机的车站及区域调车中心站实行四班
车站调
制。
车组人
2.未配备专用调车机的车站原则上实行二班制，作业繁
员
忙的可实行三班制。
1.1.2岗位划分现状
（1）