地下車库施工及质量控制
【摘要】在現代建筑中，地下車库是常見的地下功能建筑，由于施工不妥常常會导致地下車库渗水，导致車辆受到影响，本文重點對影响地下車库的施工质量原因進行了分析，并提出了對应处理措施，供有关的施工人员参照。
【关键詞】地下車库；施工；质量；控制
一、序言
伴随我国車辆的增多，地下車库的建设已經越来越广泛，因此對地下車库在建设過程中的质量控制是保证地下車库後期使用非常关键的原因，本文重點對该問題進行了详细的分析。
二、地下車库防水施工的重要特點
“防、排、截、堵相結合，刚柔相济，因地制宜，综合治理”的原则是我国建筑防水技术发展至今的实践經验总結。根据地下防水工程的特點及环境规定，坚持多道设防、刚柔相济、扬長避短、综合防治的做法是拾分必要的。片面地單一设防，出現渗漏，再耗资堵治，则會导致社會效益及經济效益的双重巨大损失。地下車库防水工程的设计和施工应遵照這一原则，并根据建筑功能及使用规定，按現行规范對的划定防水等级，合理确定防水方案。地下車库的平面尺寸一般比较大，在自防水混凝土的施工過場中，轻易产生漏振、或者振捣不密实等現象，导致混凝土缺陷、裂缝、蜂窝麻面從而导致地下車库漏水現象的发生。
地下車库在桩頭、桩承台阴阳角、预留套管等处的防水节點较多，對防水节點的处理不到位极易引起漏水現象的发生。
地下車库顶板一般為种植屋面，防水材料被植被根系刺穿是引起車库顶板漏水且难以修复的重要原因。
针對地下車库防水施工的特點，我們将從如下几种方面對提高地下車库防水施工质量進行探讨：
1、加强混凝土的浇筑、养护等措施，防止裂缝等缺陷的产生
每次混凝土的浇筑项目技术人员均對混凝土资料進行详细的审查，且在浇筑過程中，技术员随時抽查混凝土坍落度，项目质检员跟踪检查混凝土的振捣状况，保证振捣措施對的，严防漏振。通過设置定位標志、水平拉线和制作专用工具，随時對混凝土楼板厚度進行有效控制。
2、混凝土施工時采用剪力墙、梁、板整体一次泵送浇筑的方案，浇筑前，作业面先用馬凳支撑铺好走道板，防止操作工人踩踏钢筋；浇筑時先浇筑墙体混凝土，再浇筑梁板混凝土，在混凝土初凝前二次振捣墙板結合部位，防止結合处产生收缩裂缝或不密实的状况发生；墙体混凝土分层浇筑、专人分步振捣，严防漏振，严格控制標高和平整度，先用2米刮杆刮平，再用木抹板双向搓毛压实，收水後用提浆机提浆并進行扫毛，以保证混凝土的外观及内部的质量。
3、混凝土施工缝的留置应设在後浇带处，并安规定设置止水钢板，待主体框架施工完毕後，對後浇带進行清理并用高一標号的混凝土浇筑振捣密实并覆膜、洒水养护。
三、地下車库土方工程的质量控制
1、土方開挖工程。土方開挖采用机械与人工相結合的挖土方式。土方開挖前，根据规划部门检查核准的紅线图及施工图紙测放基坑開挖上口白灰线。采用反铲挖掘机開挖装車运送到业主指定地點堆放，下部淤泥质土采用人工開挖反铲挖掘机配合。基底边坡应预留一层300mm厚土层用人工清底、修坡、找平，以保证基底標高和边坡坡度對的，以免超挖和土层遭受扰動。
2、边坡维护。于基坑上口向外1.2～1.5m处挖一道排水沟，基坑上口离边50cm砌一道50cm高的围护墙，以防止下雨积水流向基坑。下部边坡修整後，立即砌筑周围承台及梁砖胎模。在围护桩上口浇一道500×300的围护梁，保证围护桩的整体性。严禁任何車辆在坑边2m内行驶。
3、降排水措施。根据本工程的地质状况，基坑实际開挖深度和周围环境，采用环状明沟、纵横盲沟和集水井辅助排水。周围承台開挖後，沿坑边下挖300mm（视其坡向及基坑深度确定）设置明沟排水，承台周围用粗石子铺设盲沟後方可浇筑垫层。基坑開挖前做好現場明沟排水系统，以防地面水流向基坑。
4、垫层。為保证基坑及边坡不受雨水的影响，防雨水冲刷，破壞坑底土层。基坑開挖至设计標高後，立即组织边坡钢丝网、混凝土护坡和垫层施工。基槽開挖後及時放好承台、地梁及排水沟、集水井的外边白线，及時按排由人工開挖，清好後砌砖胎模，以便浇筑垫层。
5、桩处理。该工程基础為静压预制管桩基础。设计有效桩顶標高10cm以上部分可采用机械凿除，在有效桩顶以上5～10cm范围内余桩，為防止机械對有效桩的强度产生影响，同步也保证桩顶的平整度，對有效桩顶以上5～10cm范围内余桩一律采用机械切割的措施，保证桩顶標高的精确性和桩顶平整度。垫层浇好後及時進行接桩。
四、地下車库工程混凝土构造细部构造防水
1、穿墙管。穿墙管外壁与混凝土交界处是防水微弱环节，穿墙管中部加上止水环可变化水的渗透途径，延長水的渗透路线，加遇水膨胀橡胶则可堵塞渗水通道，從而到达防水目的。
2、预埋件。地下室