车削螺纹和圆锥面《金工实训》
目录1任务下达2知识学习3任务实施4考核评价5拓展知识4拓展训练
任务下达《金工实训》螺纹在机械零件中，通常具有连接、传动、紧固、测量零件等多种用途。在机床与工具中，圆锥面配合应用很广泛，例如车床主轴锥孔与顶尖锥体的结合，车床尾座套筒锥孔与麻花钻、铰刀及回转顶尖等锥柄的结合。图示锥度心轴零件，包含圆锥面和螺纹，请根据图样要求完成零件车削加工。锥度心轴零件图
一、螺纹车刀《金工实训》激发学生精益求精工匠精神知识学习高速钢外螺纹粗车刀高速钢外螺纹车刀在低速车削或精车螺纹时使用，车削时加注切削液。高速钢外螺纹粗车刀，如图所示，有较大的背前角，刀具容易刃磨，适用于粗车普通螺纹。高速钢外螺纹精车刀高速钢外螺纹精车刀，如图所示，具有4°~6°的正前角，前刀面磨有半径R=4~6mm，的圆弧形排屑槽，适用于精车普通螺纹。
一、螺纹车刀《金工实训》硬质合金外螺纹车刀硬质合金外螺纹车刀，如图所示，刀片材料为YT15，刀尖角为59°30，适用于高速切削螺纹。螺纹车刀装刀要求：装刀时刀尖高低应对准工件轴线，车刀刀尖角的中心线必须与工件轴线严格保持垂直。如果车刀装歪，就会产生牙型歪斜。两牙型半角相等半角不等使牙型歪斜
二、车削螺纹方法《金工实训》①直进法：车螺纹时，只利用中滑板做横向进给，在几次工作行程中车好螺纹。②斜进法：开始1～2刀用直进法车削，以后用中、小滑板交替进给车削，小滑板切削量约为中滑板的1／3。用于粗车螺纹，每边约留0.2mm精车余量。③左右切削法：车削时，除中滑板横向进给外，同时小滑板向左或向右微量进给，这样重复切削几次，直至螺纹的牙型全部车好。低速车削螺纹的方法直进法斜进法左右切削法
三、螺纹测量《金工实训》①螺距的测量用钢直尺测量时，最好量10个螺距的长度，然后长度除以10，得出一个螺距的尺寸。用螺距规检查时，把标明螺距的螺距规平行轴线方向嵌入牙型中，如完全符合，说明被测螺距正确。②大径的测量螺纹大径的公差较大，一般可使用游标卡尺或外径千分尺测量。③中径的测量三角螺纹的中径可用螺纹千分尺或用三针测量法测量。钢直尺测量螺距螺距规螺纹千分尺1.单项测量
三、螺纹测量《金工实训》2.综合测量：用螺纹塞规检验工件内螺纹；用螺纹环规检验工件外螺纹。螺纹塞规两端分别为通端螺纹塞规和止端螺纹塞规。通端与工件顺利旋合通过，止端不能通过工件，则表示通端检验合格。螺纹环规，通端螺纹环规和止端螺纹环规是分开的。螺纹塞规螺纹环规
四、圆锥基本参数《金工实训》（1）最大圆锥直径d（2）最小圆锥直径d（3）圆锥长度L（4）圆锥半角ɑ/2和锥度c。锥度是两个垂直圆锥轴线截面的圆锥直径差与该两截面问的轴向距离之比，即：C=(D—d)／L。圆锥各部分名称如图。圆锥的各部分名称
五、标准圆锥《金工实训》米制圆锥米制圆锥共有八个号码，即4号、6号、80号、100号、120号、140号、160号和200号。它的号码是指圆锥的大端直径，锥度固定不变，即C=1:20。圆锥半角a/2=1°25′56″莫氏圆锥莫氏圆锥是机器制造业中应用得最广泛的一种，如车床主轴孔、顶尖、钻头柄部及铰刀柄部等都使用莫氏圆锥。莫氏圆锥分成七个号码，即0、1、2、3、4、5、6，最小的是0号，最大的是6号。当号数不同时，圆锥半角和尺寸都不同。莫氏圆锥的锥度和圆锥半角见表所示。莫氏圆锥的锥度、圆锥和斜角
六、车圆锥面的方法《金工实训》1.转动小滑板法用于车削长度较短、锥度较大的圆锥体或圆锥孔。这种方法操作简便，并能保证一定的车削精度，适用于单件或小批量生产。小滑板转动角度应是圆锥素线与车床主轴轴线夹角，即工件圆锥半角，使车刀进给轨迹与所要车削的圆锥素线平行。如图转动小滑板车短外圆锥和内圆锥车削角度较大的圆锥面时，可用角度样板或用游标万能角度尺检验找正；如果车削的圆锥工件已有样件时，这时可用百分表找正小滑板应转的角度，找正方法如图所示。
六、车圆锥面的方法《金工实训》2.偏移尾座法用于长度较长，锥度较小的圆锥体工件。将工件装夹在两顶尖间，把尾座水平偏移一个s值，使得装夹在前、后顶尖间的工件轴线和车床主轴轴线成一个夹角，这个夹角就是锥体的圆锥半角α/2。尾座偏移量：s＝[(D—d)／(2L)]L0或s＝(C／2)×L0＝CL0／2式中s——尾座偏移量(mm)；D——最大圆锥直径(mm)d——最小圆锥直径(mm)；L——圆锥长度(mm)；L0——工件全长(m