内容九内容八内容七内容六内容五内容四内容三内容二内容一地铁突发事件的应急处置技术地铁常见事故的应急技术装备与措施ppt课件1
标题八1.地铁的灾害类别及预警级别地铁突发事件分为三类：运营生产类：建构筑物坍塌、列车冲突、脱轨或颠覆等、大面积停电、突发性大客流等；公共安全类：重大刑事案件、恐怖袭击等社会治安类事件；传染病疫情、生化、毒气、放射性污染等公共卫生类事件；自然灾害类：地震、水灾等。城市轨道交通突发事件的预警级别红色预警预计将要发生特别重大以上轨道交通运营突发事件，事件会随时发生，事态正在不断蔓延橙色预警预计将要发生重大以上轨道交通运营突发事件，事件即将发生，事态正在逐步扩大黄色预警预计将要发生较大以上轨道交通运营突发事件，事件已经临近，事态有扩大的趋势蓝色预警预计将要发生一般以上轨道交通运营突发事件，事件即将临近，事态可能会扩大地铁常见事故的应急技术装备与措施ppt课件2
标题八2.地铁应急处置技术装备车站设备监控系统（BAS系统等）电力监控系统（SCADA系统）主控系统（MCS系统）火灾自动监控系统（FAS系统）列车自动控制系统（ATC系统）......一、预测预警装备二、个体保护装备三、通信与信息装备四、灭火抢险装备五、医疗救护装备六、交通运输装备七、工程救援装备八、应急技术装备地铁常见事故的应急技术装备与措施ppt课件3
标题八2.地铁应急处置技术装备技术手段:具体地：通过客流系统对大客流进行监控；在高架线路设置风力检测装置来实现对特殊气象的监控；在地铁车辆段建立周界报警系统来实现车辆段治安监控；辅以其他的控制方法：包括定时、定人进行轨道巡检、设备检修、定期的安全检查和危险源识别等。地铁常见事故的应急技术装备与措施ppt课件4
标题八3.地铁主要突发事件应急处置技术3.1屏蔽门系统故障3.2电梯事故3.3广播及PIS系统故障3.4车站突发大客流3.5地铁大面积停电3.6列车脱轨3.7区间乘客疏散3.8地铁火灾地铁常见事故的应急技术装备与措施ppt课件5
3.2.2垂直电梯事故应急处理3.1屏蔽门系统故障的应急处置技术地铁常见事故的应急技术装备与措施ppt课件6
标题八3.1.1屏蔽门系统故障的安全隐患屏蔽门系统故障主要会带来下列安全风险：（1）屏蔽门突然开启，导致乘客跌落站台；（2）屏蔽门玻璃脱落，玻璃碎碴砸伤乘客或者掉入轨道而影响行车安全；（3）屏蔽门倒塌，导致乘客跌落站台；（4）屏蔽门漏电，导致乘客触电；（5）滑动门无法打开，影响乘客上、下车，导致列车晚点；（6）屏蔽门燃烧冒烟，导致站台失火，引起人员伤亡；（7）乘客被屏蔽门和车门夹住或撞击，在正常情况下影响乘客上、下车，延误列车运行；在紧急情况下延误乘客疏散；（8）屏蔽门在无列车进入站台时开启，导致乘客或员工不慎跌入轨道。地铁常见事故的应急技术装备与措施ppt课件7
标题八3.1.1地铁屏蔽门系统地铁常见事故的应急技术装备与措施ppt课件8
标题八3.1.2屏蔽门系统故障应急技术（1）发生屏蔽门故障时，应坚持“在安全前提下，先发车后处理”的原则；（2）与信号系统联锁后，在RM、SM、ATO模式下，屏蔽门均可实现与车门同步开关；但在反方向运行及URM模式下，必须使用PSL开关屏蔽门。（3）对于不能关闭的滑动门，必须设置安全防护栏或安排专人看护，原则上每个人可监护5档相邻屏蔽门；且当一节车厢屏蔽门全部不能正常开启时，需至少手动打开一档滑动门，并将其断电，引导乘客上、下车。地铁常见事故的应急技术装备与措施ppt课件9
标题八3.1.2屏蔽门系统故障应急技术PSL屏蔽门站台就地控制盘地铁常见事故的应急技术装备与措施ppt课件10
标题八3.1.2屏蔽门系统故障应急技术（4）需要人工手动打开屏蔽门时（在无列车停靠站台），车站必须征得行车调度员同意，并密切注意PIS系统显示列车到站时间；当PIS系统显示“列车即将到达”信息时必须停止操作。（5）故障屏蔽门修复后，由行车调度员负责组织，车站和司机配合，利用下一列车进行一次相应侧的屏蔽门开关门试验。地铁常见事故的应急技术装备与措施ppt课件11
标题八3.1.3屏蔽门夹人夹物应急处置技术（1）车站站台工作人员在车门和屏蔽门关闭之际，应尽可能确认是否有夹人夹物现象；发现夹人夹物时应及时向司机显示停车手势信号，并按压停车按钮。（2）司机在关门期间应重点监控是否有抢上乘客，如有则不要急于动车，应重点观察站台岗是否显示紧停手信号。（3）发现屏蔽门夹人夹物且没有自动弹开释放，立即就近按动紧急停车按钮。地铁常见事故的应急技术装备与措施ppt课件12
3.2.2垂