PAGE

PAGE4

每周安全情况分析报告

（2016.12.25~12.31）

一、下周安全风险预警事项

1.现场作业控制及劳动安全方面。一是节日期间是“两违”问题高发期，各部门要严格干部值班纪律，紧盯现场作业，严肃查处“两违”问题，同时做好应急准备工作。二是近期天气冷暖交替变化，各级管理干部要强化劳动安全管理，加强现场督导检查，督促作业人员落实冬季人身安全卡控措施，严格落实铁总运电221号电报和《局长1号令》要求，以及上道作业防护规定，保证人身安全。三是利用春运前天窗时间，加强设备检修工作，集中力量对机车、车辆、接触网、线路、道岔等主要行车设备进行全面检修整治，及时补强设备，消除隐患。四是对玉林开行动车“1.5”新图实施准备工作进行再检查，对新职新岗培训、过渡措施、应急预案及值班安排等工作落实情况进行检查确认，确保开通过渡期的安全

2.施工安全方面。各部门要按照《局长1号令》及安全大检查要求，加强施工安全管控，严格计划审批，坚决杜绝无计划施工、超范围施工，严禁点内作业点外干，严禁年底抢进度而忽视安全的行为，要采取强有力的安全措施，确保年底施工安全。同时，要继续组织对现有上道作业项目进行全面清理，对设备故障等能够在天窗点内执行的要放在天窗点内，对影响安全，必须解决的要及时要点处理，要做好预案，设好防护，按程序批准后上道作业。

3.路外安全方面。节假日期间，道口通行量将明显增加，相关部门、单位要进一步加强路外安全管理，严格落实道口监护，特别是对通行客车的无人看守道口、有公交车通过的专用线道口，要在客车通过时、调车作业时派人监护，此外，近期发生多起轻飘物挂接触网、掉落线路上和山火事件干扰运输秩序，相关单位要加强对铁路周边环境的排查清理，减少路外安全隐患。

二、外局典型事故（事件）概况

1.成都局轨道车连挂导致作业人员坠落B1事故。12月29日，绵阳工务段在宝成线德阳站收轨作业完毕，14138号轨道车组连挂时与停留收轨平车发生碰撞，造成作业人员1人死亡、1人重伤、1人轻伤。原因是14138号轨道车组司机在调车推送作业时，未按规定将GYK控制模式设置为调车“推送”模式，而是设置为“牵引”模式，未执行调车作业距离限速和一度停车规定，造成14138轨道车组以11km/h

2.广铁集团路外人员攀爬站内车辆车顶被电死伤B1事故。12月28日，2名路外青年攀爬停在沪昆线冷水铺站4道X27056次车辆车顶时，被接触网电击造成一死一伤。

3.哈尔滨局专用线车辆溜逸C11事故。12月30日，黑龙江省北安市北方农产品经贸公司在滨北线通北站林专一线进行装车作业时，违反《专用线安全管理协议》，擅自改变停留车组原有防溜措施，并违规进行手推调车作业，将停留车停放在超过6‰坡度的禁止停留车地点，造成3辆车发生溜逸，溜逸

4.济南局动车司机错误操纵耽误列车。12月27日，济南动车走行线0D6003次动车组在济南动车所开车时全列常用制动不缓解，更换动车组运行。原因：动车组出库时，司机未确认关门指示灯显示状态，未发现全列右侧车门开启，在施加牵引时ATP接收不到牵引指令，造成ATP输出B1和B4级防溜制动不缓解。

5.成都局调车机挤岔D3事故。12月29日，贵阳枢纽南西联络线贵阳南站电枢4号机车在该站Ⅳ场4道经走19线单机转线至Ⅵ场1道调车作业时，越过关闭的D4065号调车信号，挤坏上行到达场4087号道岔。原因是司机未确认地面调车信号的显示状态，间断瞭望，导致越过关闭的调车信号挤坏道岔。

6.北京局调车机在无人看守道口撞汽车D4事故。12月28日，北京局唐遵线调5次在丰润南至豆各庄站间无人看守道口撞上1辆抢越的箱式货车后停车，无人员伤亡。

7.郑州局货车车辆分离D8事故。12月27日，太焦线23145次在西武匠至东坡站间下行线因机后49、50位敞车间车钩分离停车。影响货车9列。

8.西安局货车车辆分离D8事故。12月30日，陇海线83050次在零口站至渭南站间上行线机后第10位与第11位车辆分离停车；零口列检与司机共同处理后，开车。耽误货车6列。

9.太原局库内机车误发“299”紧急呼叫信息影响行车D10事故。12月28日，大西线29005次司机报告机车收到“299”紧急呼叫信息停于太原站10道，呼叫解除恢复正常后开车。原因是太原机务段太北库内SS4-881号机车误发“